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●老炮情报●埃安地位摇摆，再次降价保量
2023-11-25发布于：AION Y车友圈
#比亚迪这波降价你怎么看？最新埃安y的行情，大概优惠3w，不过充电桩需要另外付费1000购买，就不再像之前免费赠送！ 1，99抵6000 2，置换补贴4000 3，广州补贴10000 4，10w3年免息，约等于10000优惠 再看看最近销量就不难看出埃安y确实销量有点低迷，从9月初周销接近8000到现在周销量3000多，跌幅超过50%，埃安品牌仅靠y和s两个车型撑起，所以两者地位皆不可失！ 过去一年12-14这个区间可以和y抗衡的产品确实不多，加上大空间和传统品牌背景加持，销量一直高歌猛进，但是现在不一样了。 12-13w区间，对下有名爵MG4EV又杀到998，接连比亚迪冲300w销量全系列优惠下的海豚，海鸥，元，宋包抄。 同价位，再来一个五菱云朵协同大疆智能和缤果又半路拦截，大众ID3降价又杀疯了月销一度破万，哪吒X上市就降价18000。 对上价位，零跑c11和c01免息＋终端优惠也有一万多，甚至极氪x都放出来综合3w优惠！ 网约车市场5m红旗E-QM5补贴卷土重来，别克微蓝998，比亚迪秦899。 然后后起之秀里面，极狐带着考拉13-15w把儿童孕妇细分市场拿捏死死慢慢上量，而再针对细分露营市场超大2.5m大床房的启辰VX6又马上杀到！ 多重压力之下，埃安y的地位开始岌岌可危，这两年的埃安y只能说不思进取，基本原地踏步，没有过多的升级换代，就连本土重头戏广州车展，都是弄个潮野版草草了事！所以往后一旦销量高地失守，可能这个车型就会地位不保，甚至影响埃安整个品牌的江湖地位！ 所以，接下来的y，再没有新技术增磅，估计只能一张降价老牌再打一年，急不急出手，你们自己想了！！！
作者提到的车系：
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埃安y最终的归宿就是8.x万起步，本来定位定价就是替代飞度的车型而已，只是之前没有对手多赚点
评论发表于2023-11-268万多我买二台开开
回复发表于2023-11-26悦也那个8万，我还不如骑电驴
@1333805315：8万多我买二台开开
回复发表于2023-11-26
这和几年前的GS4有很多相似之处。
评论发表于2023-11-25确实，就看埃安如何应对局面
回复发表于2023-11-25是哦，gs4当年也是一壶酒喝到醉，最后翻车了
回复发表于2023-11-25
虚标王？
评论发表于2023-11-25你开过吗？
回复发表于2023-11-26我是车主，我有资格说虚标王可以吗？
@1333805315：你开过吗？
回复发表于2023-11-26
一个成熟的车企不会每年换代 发布新车 如果每年都在改款说明这车卖的不好 改款需要成本 把这成本投入技术上 通过技术降本 通过技术提高车辆性能和能耗 通过技术提高车辆质量 埃安主要还是缺技术 作为老牌车企在能耗方面还不如新势力小鹏
评论发表于2023-11-26不更改不投入 光靠原地踏步嘴炮震天响的技术降本还是 死不悔改的简配降本？
回复发表于2023-11-26看看百年车企 大众 丰田 本田人家每年都改款吗 不改款不代表没技术 还有特斯拉你看看就4款车子 人家是原地踏步 不思进取？ 口号喊的响没用？ 我所说的这些品牌有谁发布会在说 遥遥领先 我们的车子永不自燃 我们的越野车永不翻车 我们是500万内最好的suv
@用户1393817885513：不更改不投入 光靠原地踏步嘴炮震天响的技术降本还是 死不悔改的简配降本？
回复发表于2023-11-27
这车的造型我接受不了，买元plus了。
评论发表于2023-11-26元的内饰接受不了。
回复发表于2023-11-26我和我老妹同一天提车，我买 Y600续航，她买元P，两个都开过，各有各的好处。
回复发表于2023-11-27
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