基本没有顿挫，滑行降档有些许拖拽感，可以忽略不计，友情提示，不要总用eco模式去轻踩油门，变速箱容易变慵懒，变笨，正常开，越大脚给油这变速箱随着车主的驾驶习惯，变得更聪明

我在市区都是佛系开车，感觉不到顿挫。我原来的车是1.8+4AT的福克斯，那才叫顿挫 凯美瑞刹车偏软，不能跟车太近。如果把凯美瑞比喻成短跑选手，就属于起跑一般，但途中跑不错，可以持续发力，高速超车毫无压力，给我的感觉就是，只要你踩住油门，速度会一直向上升 我的车是2.5豪华2022款。

一是把新车磨合好，另外是看你脚法，两点做到了顿挫微乎其微，我就是2.5+8AT，感觉不到顿挫

不是每次，是特定工况会有。顿挫不是很明显，属于那种乘客可以察觉，但不会引起不适的程度。个人感觉是在时速20左右出现，特别是踩油门起步，松油门然后再踩，这种情况经常顿挫。如果是稳定踩油门起步就不会有。

爱信的变速箱，放心大胆的用。

既然是完美主义，就应该早几个月买不带颗粒捕捉器的

绝对不会 顺滑得很。2.5➕8AT是好，唯独23款有颗粒捕捉器是硬伤，还好我的是21款

反正是好车

一进二，二进三，三进四有顿挫，后面几个档顿挫感不强，三退二滑行速度到30-29有拖拽感，三进四换挡不积极，换挡逻辑不好，车速不到65-70死活不换。个人感觉加95顿挫感不强，92顿挫感明显点

基本没有顿挫，很平顺，2.5➕8AT不是跟你闹着玩的

还好吧自己开平常都是标准模式，节能模式会顿挫加油延迟。9代没有2.5配8at了想买趁早吧

我也想买问问老司机现在入手怎么样

深点油门不觉得有顿挫，慢给油就是有，低速30左右有拖拽感

再不下手8AT就真成了ES和亚洲龙的专属了

2.5+8at感觉加速很顺滑，除了起步加速有点慢，速度提起来还是可以的

减速在提速几率高一些，其他时候感觉不到。还有别看2.5起步很慢的

刚买还是比较明显的，换挡不是很积极，运动模式下会好很多。

建议还是等九代

我开了3个月吧，没啥顿挫感，我平时在城区开的慢也没有，最快只到过100，也没感觉到

还好吧，买了放心开就是加装了颗粒捕捉器