这我就有话语权了。朋友提钛金版一个多月了，我开了几百公里。我的是09M版。22年7月提的，贷款的，落地31.5。他的落地43。钛金2.3T276马力，09 2.0T254马力，车身尺寸差不多，提速表现差不多。但有一点，钛金提速能感觉得到减档，而且脚上几度得一直加大，直到他减档那一下，才开始提速，要不然你脚上不加力，它就不加速，特别是有点带上坡的路段很明显。09提速很丝滑，几乎感觉不到减档，脚上保持轻微加力，速度跟着就起来了，不会像钛金版那样，要等到它减档那一个力度和轻微顿挫感它才提速。 油耗，路况差不多，他的钛金12个，我的09只需要9个。 底盘，那种紧实感、韧性感、安全感，差不多。 窗噪，同样110-120码，钛金版大一点点，可能是因为09全车双层玻璃。胎噪，09大一点点。 内饰，质感差不多，但我的09从提车那天到现在一年多了，基本没啥异味。而且09自带空气自动净化。他的钛金版，比起日系味道不重，但和09比，味道明显。有点熏脑壳。里边的隔音棉等看不见的地方，09用的更好。

t8？那不是沃尔沃的吗

看用途，看喜好，混动是趋势，但技术一天一个样，探险者油耗会大。再者这两个车就不是一个级别的，探险者和xt6是40级别了。

不越野的话果断09

我觉得直接燃油版09。

喜欢最重要

探险者钛金么

试驾就有答案了，顺便看看试驾车油耗，电耗

城市用就09大电池版本，经常自驾游还是探险者。。。。我买09phev虽不后悔，但是觉得老充电，太累了，不充电油箱才50跑400多公里

钛金是什么？探险者？

亚运已经在修了，看我主页

必须T8，当油车开就行

09 T8是哪个版本