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    2023-11-11发布

    近日,丰田章男再次炮轰,抵制电动车是正确的! 1、汽车制造商应该继续投资混合动力汽车,而不是全力投入电动汽车。 2、电动车既不环保也不节能,他认为电动车被“过度炒作”,呼吁应当推动氢能和生物燃料的潜在作用。 点评:眼下插混车相对来说更符合国内车主的用车需求,另外日系车本身就有低油耗的帽子,丰田章男这么说,并不是无道理。 长远来看,氢能或者其他能量转化未必不是不行。丰田汽车的未来如何?让时间给出答案吧。

    作者提到的车系:


    • 这就是人家底气,敢抵制电动车,中国敢抵制日系车吗?

      评论发表于2023-11-12
      • 和中国有什么关系是你能抵制么

        回复发表于2023-11-12
      • 把日系车抵制出中国,………………………………电车就坑死你,时间会证明一切

        回复发表于2023-11-12
    • 一开始觉得他说的都对,直到他提了氢能源……感觉是二十年的专利保护期要到了

      评论发表于2023-11-15
      • 根本就没什么技术含量好吧,不要网上听人说,就以讹传讹。20年前,出租车就会改装成烧气的,虽然是天燃气,但技术原理都一样,区别只是针对不同的气体方式,可能一些细微的材料工艺上的区别而已,这玩意比电车还没技术含量。

        回复发表于2023-11-16
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      支持丰田

      评论发表于2023-11-12
    • 有幸接触过一辆氢能源车,单位的,开起来还凑合吧,最关键的问题,加氢,能到什么程度呢,司机加满以后就开始算计下次什么时候加,去哪加,感觉其他都不重要,实在是太操心了,就冲这一点,我不信氢能源会是解决方案

      评论发表于2023-11-13
      • 难度在于氢能源的运输,国家现在开始搞这个了。电车过气了

        回复发表于2023-11-17
      • 难度在于氢能源的运输,国家现在开始搞这个了。电车过气了

        回复发表于2023-11-17
    • 氢能源各种专利都已经补日本垄断了,多生产一辆氢能源车就是给日本钱

      评论发表于2023-11-15
      • 小鬼子的氢能源专利快到期了,哈哈,想在到期前捞最后一把。其实它的氢能源就是偷师中国出租车加天然气的作法。

        回复发表于2023-11-18
    • 纯日系有谁市区低于10

      评论发表于2023-11-12
    • 事实会证明丰田章男是对的。电动和插电就是耍流氓的过渡欺骗性产品而已,理科男一致的观点。

      评论发表于2023-11-12
      • 那就走着看呗,对了,启辰除出了一款氢能源,99万。

        回复发表于2023-11-12
      • 氢能源,你氢能怎么来,还不是要靠电解,我感觉电动和氢能源都不环保

        回复发表于2023-11-12
    • 电池制造和回收污染,消耗发电能源

      评论发表于2023-11-13
      • 那你知不知道制氢目前最主要的方式就是电解氢,简单来说就是要用到大量的电能才能制造大量的氢气。你不觉得完全是脱裤子放屁吗,还不如直接用电池储能。

        回复发表于2023-11-16
      • 电池污染太严重,无法回收,氢燃料发动机就么有这个问题了,核电成熟后可以解决电的问题

        @哈哈哈那你知不知道制氢目前最主要的方式就是电解氢,简单来说就是要用到大量的电能才能制造大量的氢气。你不觉得完全是脱裤子放屁吗,还不如直接用电池储能。

        回复发表于2023-11-20
    • 环不环保关我老百姓屁事。那是大人物该考虑的事。电动车确实比油车开着舒服。用车成本低。

      评论发表于2023-11-12
      • 回复发表于2023-11-12
      • 你开过好的汽油车吗?当你考虑用车成本的时候注定你开不起好车

        回复发表于2023-11-12
    • 怎么有效处理废旧电池,是个很难解决的问题

      评论发表于2023-11-15
      • 这个目前很简单,从开始推广电车就又解决方案。比如最多的就是做储能电池,就是家庭储能,晚上用谷电,白天用储能。装修再墙体中。

        回复发表于2023-11-17
    • 你知道丰田申请了多少氢能源的专利吗?换你,如果提前20年预测地铁路线,花巨资囤了N套房,准备大赚一笔,结果发现地铁线压根没从附近过,你能不去呼吁ZF在你门口修个地铁?呼吁周围的都来一起要求修地铁?

      评论发表于2023-11-16
      • 日本电器,辉煌过,现在呢!有多少人买 丰田也是走在这条下坡路上,能不焦虑吗?

        评论发表于2023-11-15
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          电车本来就是即不节能也不环保,发展电动车本就是国家的战略,为了国家在遭受制裁无油可用是百姓至少还能靠国家烧煤发的电继续开车

          评论发表于2023-11-12
          • 当年中日谈氢能源汽车合作,日本几乎要吃独食,不欢而散。行吧,咱先玩电车,把你日本汽车业打残了再谈氢能源合作。

            回复发表于2023-11-13
          • 再过10多年就知道?

            回复发表于2023-11-13
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          发财191331

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          我不会抵制电车,但我也不会买。等啥时候充电5分钟能充满,而且充电站和加油站一样多的时候,我再考虑。要求不高,哪怕续航500公里我都能接受

          评论发表于2023-11-13
        • 不节能只是用户层面,国家层面还是节能的,新能源汽车能很大程度上解决国家夜电的储能问题。不环保也只是制造和回收在当前缺乏有效的方法,但能解决日常尾气排放的空气污染问题。

          评论发表于2023-11-13
        • 丰田确实是没有选择余地啊,走电动车的路,就一定会输给中国,只有坚持走旧路才有可能保持自身的优势,但我估计他们迟早都会敗下来的,因为汽油车的时代已过,潮流没法挡啊

          评论发表于2023-11-13
          • 往海里倒核废水,还搁这儿谈环保?

            评论发表于2023-11-15
            • 他们越是抵制,越要全力发展就对了

              评论发表于2023-11-12
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                日系纯油低油耗根本不存在,日系低油耗说的是双引擎

                评论发表于2023-11-12
                • 因为熵,所以在地球这个闭环里,你做什么都不会环保,节能、除非能量来自于地球以外

                  评论发表于2023-11-12

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