22款逸动1.4T提车日记

#提车日记【情况介绍】 当时因为工作（任职售后工程师这个岗位），平时会经常出差周边城市，以及深圳的市区内出差什么的。之前出差方式都是约顺风车，或者坐公交，挤地铁，非常的不方便，影响效率。所以下定决心买车，也想节日什么的有车回家方便点。 【买车过程】 在网上刷视频看到的这款长安逸动plus觉得它的价格也不高，销量也高，配置多，所以就深入了解。同价位的也看了一些车子。名爵5，吉利的缤瑞，别克英朗，雪佛兰科鲁泽。因为我弟就是买了科鲁泽，自然不会再买同款了。名爵5有去试驾过，溜背的造型，看外观挺运动的，但是试驾动力来的没那么快，没有明显的推背感，而且当时还没优惠就没看上。缤瑞由于没试驾车，也就不考虑了。购车的欲望是越来越强烈，出差回来后，第一时间去了长安的4s，在展厅看到了小安，给人很惊艳的感觉，它的内饰也是黑红搭配，看起来很有质感，试驾的时候销售先带我试乘，那位销售一脚地板油，车子立马有了推背感，没错，就是这就是我想要的感觉。当时就心动了，车内空间也很宽敞，然后价格的话也有优惠就选择了它。 【提车价格】 我是23年3月份购买的那时候没有购置税减半政策，落地价价在98600虽然现在看来有点小贵（但是自己喜欢多少钱都是香的） 4s店赠送了脚垫 香水 全车贴膜 灭火器 保险店里买的价格在4000多左右。 【用车感受】 ①黑红搭配，很惊艳，不过如果有浅色系更好，感觉浅色系更加适合年轻人一点，反正目前双拼的颜值主要是第一眼很纳斯。另外空间，逸动名爵5对比的车型空间逸动是要大一些，后排我一米七七个子开着，后排名爵5都要挺直坐直了，不然腿要和前面座椅挤压着，逸动就不会太大舒服，可以稍微躺平点坐着。空间多少有点细微差异，逸动要宽敞点多个几十毫米！ ②油耗：高速上6.6左右，因为开的100-120居多，感觉还能继续下降，车友圈还看到过跑国道的开到5点多油耗的，但是买车就是为了开，动力嘛需要强点更好，多那一点点油耗区别不大的，因为很多人一个月一千公里都开不到。然后逸动市区用车红灯多就高一点8个9个，做保养之前是8.6，还在能接受的范围。总结就是天天市区堵车开，油耗不会低于七八个，如果遇见周末出去自驾，路况好点就开点长图把油耗开下降一点，问题不大，所以油耗高或者低是根据路况来的，和个人开车习惯。 ③逸动车机开放度不高（不想破解），出厂的导航版本低，和我之前用手机导航习惯很不一样。而且现在都普通红灯读秒了，它缺没有。其次仪表台设计没一个好的地方让我放手机支架的，试过出风口夹的容易松，还挡出风口，中间又挡车机使用和双闪，看他们有固定方向盘左边的，但是我觉得开车视野看左右用着不习惯。 ④驾驶感受：这车给我的感觉就是给油有推背感，在高速开标准模式车都开超过了一百二了给油提速车身都很稳定，而且超货车踩下油门，速度就起来，超车信心拿稳了，不过在习惯开了标准模式后，要是换eco开着有点不习惯，油门延迟拖拽。而且有个缺点是，在eco模式下三十四十码速度左右，有顿挫感，大家都说是双离合的通病。 ⑤胎噪噪音：城里开超过50左右速度，胎噪就比较大了，隔音感觉几乎没得，过道路上的井盖，稍微压一下，就感觉车里传到比较响。高速80以上车速就是风噪为主了，基本都要开音乐了，一般开到15音量也差不多。 ⑥车子防冻液感觉消耗比较快，前面三个月左右，就感觉快要掉防冻液最低刻度了，我准备下次保养的时候的补加点，应该不要钱吧。还有原车的雨刮器，效果不好，下小雨刮了还有水印，刮不干净，还有点噶子响又有点像油膜，反正将就用吧。 ⑦自动大灯，使用感觉有时候有点灵敏啊，天气有点暗沉就识别出来亮灯了，感觉亮的有点早哈哈！另外主驾这边车门还配备了无钥匙进入功能，按一下就可以解锁和关锁 非常实用。不用把钥匙拿出来摇一下按钮，基本做到拉门就开的效果。 ⑧吐槽：天气冷的时候早上启动车子，发动机声音太大了，转速直接蹦一千多转，等了接近2分钟才怠速稳定，然后开了三公里，发动机温度也才刚好正常没多久，中间速度一直开不起来，稍微有点坡度那种起步，2千转还一档，后面车子都在按喇叭了，冷保护太严重了吧。 总结逸动plus是我不后悔的选择，品质上面也可靠，不会像网友说的，国产车这也坏那也坏，其实国产真的进步挺多了。 最后麻烦圈主推荐！