我同学雅阁，国道撞个狗发动机盖都掀开了轻轻一撞就弹出来，修了一万多

开了六年半国产吉利帝豪GS，就是换轮胎，六年半换了电瓶，灯泡，别的什么故障没有。发动机声音特小，提速嗷嗷的。个没有生锈地方。干嘛要黑国产车呢。崇洋媚外？现在换了猛龙，提速更快。各种功能超好用，以后继续支持国产车!

合资提车出门就传动轴异响还解决不了

03 年可能是 但这是 23 年 这种问题就不应该出现了

我家四辆了，而且都是长城，我不知你说的小毛病指哪些方面。二代哈弗1.5觉得最大的问题是起步噪音，体验了同样1.5T直喷的CRV之后，觉得长城的还行啊；最近这辆油混，混动逻辑应该不够完善吧，主要是可能会因冷车吹热风造成发动机不停机，需切换到经济模式才能实现混动，不知道这些算不算，严格来说没遇到什么较大问题，都觉得同比性价比高而购买！几个车友群没有像某品牌最近大量爆出堵颗粒捕捉器，也没有车友爆出维修dht变速箱；再者除了混动，我家2s现4.9万公里差不到三个月七年，二代哈弗差8个月六年里程已超13万公里，贴出维修清单供你参考。主要维修费就是换轮胎及传感器加电瓶。

得看啥国产了，合资也不是一样，你得分车，众泰和长安都是国产哪能一样吗

估计这些话是你想听的 是的，国产车过了三年一般漆都掉没了，方向盘也拧不动了，车轮经常卡死，更严重还有油箱漏油，电池鼓包，加速快了还会漏电 合资车从来美听说过这样的毛病，买了合资车，一车传三代，娃结婚了车还没坏，换车时还能买高价

国产小问题肯定是大于合资，但是国产相对来说便宜点

国产的众泰真心差，其他不知道，以前做过众泰销售所以知道

你说十万的合资车能有什么毛病？收音机那玩意儿也不兴坏啊。国产车就不一样了，毕竟可能出现车机卡，acc画龙，座椅通风不凉快，远程启动失败等各种问题。不过好在这些全坏完还能当个合资开

我来说吧，国产车开几年后电池漏电鼓包，全车生锈，发动机时好时坏故障频出，油耗20L/100公里，开回老家连个大妈见了都上去吐口水

国产车最爱生锈，三年车龄看起来相当于合资车的十多年。

人家也就是问问，并没有针对，各位说话何必如此扎人呢！

18年4月份提的车，2021年5月份因底盘异响换了右前摆臂，今年2月份同样是底盘异响换了左前摆臂，7月份空调不制冷换了空调压缩机。还有倒车雷达故障，忘了是从什么时候开始的，反正也挺久了。现在跑了五年半80000公里多一点，以上就是我的车出过问题

一线国产品牌随便造，长城，比亚迪。长安，国产用料甩合资几条街，燃油车发动机底盘技术与主流合资有所差距，但是完全没有想象中那么大，20万以内国产燃油比合资更好，合资尤其日系那用料做工20万以内的简直没法入眼，美系倒是相对良心，新能源除了特斯拉，没有一个能打的，国产全面开花！我就20多万买了长城的车，以前开思域15万级，回头看看思域简直没法看不吹不黑现在的车随便对比同级40万内合资，那那都不差他们

我弟的星越L俩年多了，一点事都没有，我最近也在看猛龙了，今天去试驾了很满意，准备近期订车

这年代最不值得信任的就是听说

买车就像买刮刮乐 你也不知道自己会不会中奖 国产车就好比20元刮刮乐的中奖率 合资车相当于10元刮刮乐的中奖率 10元的刮刮乐可能中大奖 20元的刮刮乐可能买了5张都没中 有时自己中奖了没注意自己也不知道 我的工作 经常会坐客户车跟他们去办事 怎么说呢 合资还是比国产要稳的 不包括电车 因为电车真没什么可坏的 顶多就是一些功能不好使

感觉这两年国产在设计和营销上发力，质量和品控上并没有多大提升