准确地说，my后排遇到烂路比新m3要颠簸，其实新m3开着/坐着也很颠，但不同的是，新m3底盘有股韧劲，使得人虽然感觉很颠，但是好像屁股底下有层棉花缓冲，使得路上磕磕碰碰的颠劲儿来得没那么冲，还带一股回弹力的Q弹感觉。

吐槽一下，整个后座车框入口小得像钻洞，后排小屏幕得垂着眼睛俯看才能舒服一点，很怪、不太好适应。

等我试驾，我也写

都是销售自嗨

我昨天去试驾了，坐标北京，新3很好开，隔音有质变，座椅通风很舒服，换挡容易适应，转向灯需要多适应，后排坐着一般，后排屏幕空调风很大

昨天先后试了新m3（后驱）和老my（后驱），驾驶位新m3没有my软和舒服，隔音确实挺好，但是我坐后排的时候感觉会有一种较小的嗡嗡共振。新3后排空间没法跟my比，确实显得局促和压抑。但是！我朋友说从乘坐舒适性上来说，my后排没有新3

还有一个细节就是，新m3后排座椅（座垫+座背）的夹角比my要小，坏处就是没法像my后排那样舒适地瘫着坐，好处可能就是（座垫+座背）把人夹起来能让人更好适应动能回收带来的前后顿挫感。

我今天试驾了，过了几个减速带，比Y有韧性，但是绝对比不上我的油车韧性好，还是偏硬，但可接受。

座椅通风非常舒适，后排座垫大腿部分抬的有点高，有点顶腿，比I3差，座垫感觉上比Y长，但是瘫坐着不是很舒服。后排屏幕很好，换挡很容易适应，转向需要时间，其他非常好！老婆看中了，就等降价直接入手了

四轮驱动713续航，满电状态能有多少呢？

群里很多人都提了