22款CX-5一年的使用感受

22年疫情刚放开不久决定购车，因为住在山区需要适应各种路况，反复对比试驾了同级别的其他车型后购买了马自达CX-5。我并非专业车评，仅谈谈用车一年来给我的直观感受：1：动力：我得这款是2.5L+6AT的动力组合。也是马自达多年来的“黄金动力总成”，挡换挡的时机和柔顺程度都能够满足我在开车过程中的预期，变速箱就如大家所说的那样聪明。用通俗的话来理解就是：好开。虽然与涡轮有所不同，但CX-5绝对够用，我经常上山满载毫无压力。有人说马自达动力总成技术老旧，但是我想说放在当下依然“大有可为”。 2：空间：购车之前在网上反复对比车型，有很多网友说马自达的后排小，经过我实际体验，空间完全符合我的预期，马自达在空间设计符合人性化设计，思路上是完全符合国人的需要的。内饰简约而不简单，该有的细节马自达都用心了。喜欢这款车又犹豫的朋友一定一定要到店里试驾体验，亲身感受最重要。 3：还有比较忧人的，是发动机冷启动噪音。查阅资料发现，原来这台发动机采用“4-2-1”的排气管结构，并且在冷车启动时设定延迟点火时刻，导致一部分可燃混合气在排气管燃烧，产生较大噪音，我个人认为并不是缺点，这也是创驰蓝天发动机的一部分，最主要的优势在于可以实现汽油机里高达13:1的压缩比，通过提升压缩比，达到显著降低油耗的目的，而且可以保证不产生爆震等提高压缩比以后的副作用。 总的来说，更看重三大件质量、操控品质、颜值等方面，马自达cx5绝对符合大家的要求。有着东瀛宝马的外号，有着优异的操控性，同级别选他就对了。