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软不软你自己去试驾一下 自己感受才是最好的 我当时去看330跟a445 都试驾的两圈，再做的选择，还是要自己去试驾 去感受 试驾的时候跟销售说一下 多跑一圈 你一定能做出适合自己的选择
评论发表于2023-10-18确实如此，每个人的标准都不同，驾驶风格和喜好也各不相同，试驾才是王道～～
回复发表于2023-10-18
路不好的时候你就知道这个悬挂的好了，除非你完全不走土路减速带，这不叫去软这叫韧
评论发表于2023-10-18我完全不走土路，现在连村里都是柏油路面了。我现在担心330i不是韧，是纯软。我开过330li，真的软
回复发表于2023-10-18举个例子，有没有自驾出去玩的需求，去不去国道318或者是独库公路这种，就是城市代步的话可以买个kwv3装上，有旅行需求就不改了
@贫穷呱：我完全不走土路，现在连村里都是柏油路面了。我现在担心330i不是韧，是纯软。我开过330li，真的软
回复发表于2023-10-18
前几天有幸使用了朋友的新款标轴3系，325i耀夜，跟我的F30相比市区路感没有原来那么直接、生硬，相对提升一下“商务感”，市区及快速路超车比较舒服，没有N20的“呆几秒”，水泥地快速弯70km，和F没有什么区别，但是速度超90之后的急弯就像拓海开了原装的86，一下适应不过来，侧向支撑明显不足，如果你之前开天籁，这点不足你根本感觉不到，只会大喊我艹，不亏是宝马。 配置有多少都不要紧，以后店外加装，便宜又卫生， 只是提醒一下255/40-18轮胎和轮圈只适合下场、静态展示，城市道路一不注意就爆胎，稍不留神就炸圈，毫无感觉就鼓包，一台四个轮隔壁轮胎店老板把你当VIP，途虎、京东超级买家，4s店吵架王。 再斟酌一下轮圈吧19不适合使用，不说了，抖音上买的轮胎到了，我要去换胎了，一会加满油去还这台325
评论发表于2023-10-18谢谢大佬😭我突然多了几分上330i的勇气，希望后面不会让我成为米其林合作伙伴🥲
回复发表于2023-10-18记得加钱都要还圈，18、19就是坑，贵都是小事，关键不省心17是能兼顾视觉和家用的，我当时的F30就是为了家用选装225/55-16，八年只爆过一条后轮，单轮960，18寸轮胎基本就往1100以上了
@贫穷呱：谢谢大佬😭我突然多了几分上330i的勇气，希望后面不会让我成为米其林合作伙伴🥲
回复发表于2023-10-18
软
评论发表于2023-10-18寄🥲
回复发表于2023-10-18所以我提了Giulia
@贫穷呱：寄🥲
回复发表于2023-10-18
23款325i路过，，不软。有韧性，别听网上键盘侠吹牛批。。
评论发表于2023-10-18我其实是怕过弯掉头侧倾大支撑不住，不过车轻应该也还好
回复发表于2023-10-18我60码速度可以过盘山360度的公路，
@贫穷呱：我其实是怕过弯掉头侧倾大支撑不住，不过车轻应该也还好
回复发表于2023-10-18
不软，坐起来过坑很响，不过没有多余弹跳，基本比y稍微软一点，运动调料，家用不合适
评论发表于2023-10-18我想问一下跟model3比330i悬架如何，我试驾过i3和model3
回复发表于2023-10-18新款model3没去试驾，老款model3基本路感太清晰，虽然后来改款过有提升，比起330i只能说330i兼顾了家用和运动，model3悬架真的太运动，改善了共振和异响，但是转弯半径太大，导致掉头不方便，但是只要不是烂路，基本公路操控无敌，也很好开，两者对比的话应该说质感相似，看你的用车环境和用途，如果要纯粹点直接上3p，330i你要和电车跑几次就知道加速那个乏力
@贫穷呱：我想问一下跟model3比330i悬架如何，我试驾过i3和model3
回复发表于2023-10-18
不改 你买啥330i 要改 还有什么好担心的
评论发表于2023-10-1930多的车也没必要改吧，感觉不值得哎
回复发表于2023-10-20等你开始改了 就知道乐趣了
@贫穷呱：30多的车也没必要改吧，感觉不值得哎
回复发表于2023-10-21
我拿着朋友330标轴麋鹿过，整体的感觉就是动态反应慢，每次都要反打等一下屁股，不利索，你追求操控的话，3系不改很难满足你，如果一定要买就买长轴，实用性更好。
评论发表于2023-10-18我也是怕这种感觉，车尾跟不上车头，在那晃晃悠悠🥲
回复发表于2023-10-18330买的是品牌、动力、空间不是操控，而且四门有操控的车型凤毛麟角，大多四门车型甚至两门轿跑都会有这种屁股拖沓感。你要那种轻拉一下方向盘，整车直接平移变道的效果，那就重点看轻量化两门车型。
@贫穷呱：我也是怕这种感觉，车尾跟不上车头，在那晃晃悠悠🥲
回复发表于2023-10-18
没开过什么好车，前面阿特兹，新入三系耀夜i，劝退
评论发表于2023-10-20我是昂克赛拉哎，你觉得3系和阿特兹比怎么样，尤其悬架方面。转弯掉头体感好吗
回复发表于2023-10-20标10万，说真的过弯底盘还是阿特兹，三系底盘真的垃圾，唯一欣慰的就是动力，哈曼，还有一点虚荣心
@贫穷呱：我是昂克赛拉哎，你觉得3系和阿特兹比怎么样，尤其悬架方面。转弯掉头体感好吗
回复发表于2023-10-21
搞套KW V3
评论发表于2023-10-18没钱🥲
回复发表于2023-10-18小40万都花了，别在意这三万两万的
@贫穷呱：没钱🥲
回复发表于2023-10-18
买330都要改避震和刹车的，必改项。其次外观件。
评论发表于2023-10-24算了，不想改。算上改3系的钱都够我买i4了，并不想多花钱折腾
回复发表于2023-10-24那就没必要330了 325就行了。
@贫穷呱：算了，不想改。算上改3系的钱都够我买i4了，并不想多花钱折腾
回复发表于2023-10-24
比长轴好一些，但还是软，快速变道车身要晃几下，刹车也确实容易点头，但是都买330i了，肯定要改避震衬套的。如果不打算改，那还是买325li够了
评论发表于2023-10-18我想问一下掉头变道转弯时，是不是有种方向盘回正车身摇摆，有点像拍果冻一样晃两下的感觉。我试驾了i3，车身太重悬架太软，支撑不住车身会晃，需要反打方向盘调整。不知道330i会不会也这样
回复发表于2023-10-18是的，无论纵向还是横向的移动，车身都会晃，我从思域换到330i，原厂的330i甚至还没有原厂思域好开，车身很不听话。
@贫穷呱：我想问一下掉头变道转弯时，是不是有种方向盘回正车身摇摆，有点像拍果冻一样晃两下的感觉。我试驾了i3，车身太重悬架太软，支撑不住车身会晃，需要反打方向盘调整。不知道330i会不会也这样
回复发表于2023-10-22
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