![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="84" height="84" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="90" height="56" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
为什么卖不好？不是消费者不愿意多掏钱买精品，而是售后服务跟不上，既然自己品牌定位是豪华，服务和普通品牌并无二致，真实用户普遍诟病的问题视而不见，阴阳001车主，上市不到半年就出新权益比盲定还高，漠视消费者的种种傲慢拉垮表现，能卖好就鬼了。高溢价卖车，可以，服务对标豪华；薄利多销，可以，不要既当又立；又想立牌子，又想摆烂，最终跪着也挣不到钱。
评论发表于2023-10-17真的有时候想说这个做派像bz
回复发表于2023-10-17智齿
回复发表于2023-10-18
还不是价钱但凡它16-18万，我要入手了
评论发表于2023-10-18因为我国没有欧洲那种大规模的市内窄巷子，但凡出的起20个的人，都会看中型以上的大车，博越L的车内空间是最起码的，领克01比它大不少，都栽在空间上了
评论发表于2023-10-19我一台cx5一台x 年底准备把cx5换车mx5。这就是但凡出的起20都会看中大型吗
回复发表于2023-10-20你这属于少数个例
@NiyIA：我一台cx5一台x 年底准备把cx5换车mx5。这就是但凡出的起20都会看中大型吗
回复发表于2023-10-20
贵和小，双电机小车，我宁愿mg4顶配
评论发表于2023-10-18中国，还没到全民有车的时代，等大家都解决了有车这个温饱之后，才会想着精品。你连糙米都吃不起了谁会买精米吃
评论发表于2023-10-20统计局说中国汽车保有量超过快5亿了！去掉老人小孩基本上人手一辆了吧
回复发表于2023-10-20问题就出在老一辈这一块，很多年轻人买车其实就是老一辈人买车，年轻人决定不了任何东西，老一辈他们觉得饭能吃就可以了，得等再到下一辈，80后90后这批有车的人的下一辈买车就会考虑精品了，所以我感觉车企这么早布局小而美的精品车是非常有战略眼光的，只是现在不好卖
@赚钱买五菱air晴空：统计局说中国汽车保有量超过快5亿了！去掉老人小孩基本上人手一辆了吧
回复发表于2023-10-20
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
回复楼主