![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="84" height="84" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="90" height="56" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
全球车型，全世界的卖，你就放心开吧，本来这2.0l也没有啥动力可言
评论发表于2023-10-13建议还是2.0t，上钢链，我2.0自吸每次地板油爬坡超车心疼三秒钟
评论发表于2023-10-1410万没问题，现在九万公里感觉变速箱开始拉胯了
评论发表于2023-10-13这么快啊
回复发表于2023-10-14我的天籁已经17万公里了没出问题
回复发表于2023-10-14
我目前两年 都一挺好
评论发表于2023-10-13日常代步连2000千转都过不了
评论发表于2023-10-17我能干6000
回复发表于2023-10-17我at变速箱，都不敢干过4000，你牛
@窝诶妈呀：我能干6000
回复发表于2023-10-17
10万公里，德系，美系，国产不都可以吗？性价比高，当然天籁也不错，省心省油空间大，移动的大沙发，保值率还行！
评论发表于2023-10-19就开十来万公里，你考虑个毛线的耐用性，不是每一脚都是地板油，换变速箱就是下一任车主的事情
评论发表于2023-10-17
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
回复楼主