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看看扭矩，差很多的，大众186马力前段加速不虚209马力的2.5
评论发表于2023-10-06是暴打
回复发表于2023-10-06后端2.5暴打大众330
@用户5491740159181：是暴打
回复发表于2023-10-06
差多了！丰田的2.0自然吸气最大功率在6000多转，最大扭矩在4000多转才200牛，而大众2.0涡轮，最大马力4000转，但扭矩在1500转就到最大扭矩320牛米，换句话说自然吸气1500转时可能只有100出头牛米，加速缓慢，而2.0涡轮的320牛米已经是嗷嗷的向前跑了……所以差距就是8秒内帕沙特已经在100公里时速，而凯美瑞还在7－80公里…
评论发表于2023-10-06日常用到最多的就是低扭，最直观的感受就是起步、爬坡，2.0自吸的低扭跟2.0t根本不在一个档次，开起来的感受天差地别，毕竟谁都不会时时刻刻五六千转的踩，2.0自吸的扭矩跟2.0t根本不在一个档次
评论发表于2023-10-062.0一坨屎，2.5稍微能看
评论发表于2023-10-062.5是8AT，2.0L是CVT，虽然带了起步齿轮，但还是没有2.5L好
回复发表于2023-10-08
我们黑大众减配 黑心棉 异味 配置低 但没黑动力操控的 大众的1.5的ea211evo都能把一堆日系2.0爆出屎来
评论发表于2023-10-07这话没毛病，大众的发动机湿式双离合变速箱和地盘还是非常能打的
回复发表于2023-10-08没毛病
回复发表于2023-10-09
选动力就看大众，选耐用省心就造日系
评论发表于2023-10-06我说一下，2.0t的A6的加速能力还跑不过2.0的Es200。看数据对比
回复发表于2023-10-07布加迪都跑不过你的公路闪电
@用户3987892954669：我说一下，2.0t的A6的加速能力还跑不过2.0的Es200。看数据对比
回复发表于2023-10-07
你要知道丰田的马力虚标，实际要打7折
评论发表于2023-10-07虚标没人管吗
回复发表于2023-10-07这倒也算不上虚标，毕竟除了宝马，多数厂商都是标的机头马力，差不多机头马力用cvt的自然比双离合差一大截
回复发表于2023-10-07
不要拿2.0T的比，就算找个最差劲的1.5T也基本能吊打2.0的自吸，不，说确切点吊打倭系丰田2.0自吸。因为不是所有的2.0自吸都那么弱
评论发表于2023-10-08
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