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一年两个月的一汽大众探岳堵了！
2023-10-05发布于：探岳车友圈
就在半个月前，我的车自动启停系统失效，每次打火都会报故障，于是咨询了当时买车加的4儿子店微信群售后，隔了半天那边的回复是没什么事，多跑跑，听完之后就觉得这十有八九是颗粒捕捉器堵了。今天来喀什庞大一汽大众售后做常规保养，维修工换完机油机滤后，用电脑监测，显示故障代码颗粒捕捉器负一级！和我说确定是堵了。 这才一年的新车，大众真他妈坑爹，折腾了一个小时在维修工位上拉转速，维持2400多转，排气温度升到840度。过一会儿，师傅说好了，故障码消了。。。 之前看论坛都说330探岳会堵，我就抱着侥幸心理买了280，觉得市区代步够了。我尼玛，2022年 💔爱车吐槽 💔爱车吐槽 💔爱车吐槽 7月的新车。这次对大众真的没好感了，大众的车吃细粮，还尼玛干不了粗活！
作者提到的车系：
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第一点，280只是说对比老款330而言，堵塞概率没那么大而已，并且也更容易疏通，并不是说就不会出现堵塞问题 第二点，按照后期大众对软件升级后的堵塞等级，1级的可以忽略不计 2级的现象是油耗升高一些，发动机声音变得稍微沉闷一点，动力对比不堵的时候有一些下降，但都需要车主主动感觉和观察才能看出来 3级开始车机系统会开始主动再生程序，怠速不低于1100转，动力明显下降，行驶过程中有明显抖动感，发动机声音变大且很沉闷，油耗明显增加看油表都能看出来 4级仪表会亮故障灯 所以你这个1级堵塞可以不用担心，平常开车尽量快点开，有条件的时候多冲冲车就行了
评论发表于2023-10-06忘了一点，不要原地再生，很伤车的，自己或者让他们店里的给你去冲车疏通，把车开到60油门踩到底冲到130松开滑行到60继续重复，跑个15-20分钟就解决问题了，一定要跑够时间，不然下次堵塞的间隔时间会更短，冲车一定要找个人少，车少，路口少，视野好的地方
回复发表于2023-10-06昨天在4s店，维修工用电脑给搞得，原地拉转速2400转 维持了10多分钟。对车伤害挺大
回复发表于2023-10-06
知道一级是什么概念么大惊小怪
评论发表于2023-10-06
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