看你相信宇宙第一的迪车质量好，还是相信日产的质量了。

先看你自己的条件和需求，1.你需不需要绿牌，2.你有没有充电条件。如果这两个条件都选是，不用考虑了，选宋，如果都否就选奇骏EP，市区路况好时可能感觉差别不大，路况稍微差一点底盘差距就很明显了。

比亚迪那品控，劝你买别的国产电车也比比亚迪好，奇骏EP全球都在卖，比亚迪出不了国

日产？销量那么低那款车有人买吗？

宋开出去屌丝到不行

这问题就不能问各种回答，就问自己心，倾向于那个就选哪个

肯定是宋150啦，不用考虑，奇骏就是一挣扎在死亡线上的车，不是有多不好，而是大家为什么不选择，有人说他底盘好什么的，要知道一台车好不好首先看销量，综合素质，150虽然是三连杆，但是有可变阻尼减震器加持已经好很多了，我的宋150冠军版开了快3000公里，我知道我选择是对的，奇骏也不是一无是处，空间底盘还是不错的，宋空间不输他，行驶质感宋肯定要好一些，个人观点，仅供参考，你可以不接受，

用脚趾头想都知道答案，

奇骏吧，三缸玩沙漠，参加阿拉善英雄会

日产全球独有的可变压缩比发动机（内燃机的天花板）拿来做増程器，世界上唯一能采用阿特金森循环的涡轮增压发动机和完成完全阿特金森循环的发动机。 世界最先进的电子四驱技术：雪狐电四驱。（纯电动双电机四驱配置要30万以上 才能享受到） 日产首创双电机epower混动技术（简单又高效的混动，完美兼顾动力和油耗） 实际上还有高速神器L2 辅助驾驶。 大面积的铝合金底盘结构件和车身覆盖件。超越丰田的王牌TNGA-K的底盘调教。 技术和配置都给拉满了，再配上19万左右的起步价。目前全球市场上没有第二个，海外同款要贵10万。 奇骏e-power即是油车的巅峰，也是当下世界混动车技术的顶峰，同时也是一台优秀的没有续航，自燃焦虑，没有EV受限和更换昂贵电池痛苦的电动车。吊打当今所有绿新能源车。

看看传祺ES9

我选择超混

风格完全不一样的车，关键看你的具体需求

别问了，问就是奇骏

有充电条件二者皆可选，没充电条件闭眼选奇骏

买奇骏吧，我送你30000积分。

真心建议宋大妈，奇骏技术比比亚迪完，稳定性没有经过市场验证，比亚迪虽然也不咋样，但是至少占有率高，问题解决能力也强很多。个人感觉，仅供参考