驾照刚考的吧

高级黑啊

我看行，这是我最需要的，要还是2.0的话谁还从次世代换cx5，属实是从拖拉机换到牛车了

2.5降1.4个，补贴没有了

已经谈到2万裸车优惠的算是忽悠没谈过的人进厂，已经在场内的其实没太多利好

降多少才能满意呢

都一样就满意了

应该是放假前公布

我也问了福州龙益 说还没出价格 也在等

江苏不是随便就2万优惠了

我现在是昂克赛拉次世代准备换cx5，基本上2.5l马自达也就cx50跟cx5可以看了，虽然销量不高

如果一个人比较保守，对车的要求是自然吸气发动机加at变速箱，可选择的余地真不多！

两广地区价格洼地

支持不要销售，直接卖，4店只管售后保养服务，砍掉中间商赚差价，哈哈

大家普遍都很悲观，我说个数1.5，如果还有补贴我就提

哎，咱也不着急，月底见

大概是公务员国企教师群体补贴

我们马上的本来就要靠点信仰

最好了，其实大十几万都能掏，也不在乎这三五千了

福州这边大客户补贴只有3千，那能全国统一大客户补贴也是不错

cx5还是不如仁兄stline好看，在我眼中跟cx4一样属于颜系的

这是个别城市先行吧，江苏很多城市也普遍优惠2个了，还有置换补贴个大客户补贴没算上

咱们不是一个懂车帝吗我这咋没变

降价统一都是短期打鸡血促进一些销量，参考昂克赛拉。同时为竞争关系的cx50降价优惠腾出空间，（现在cx50，不仅2.0购置税－1万，很多城市连2.5低配就是悦行也购置税－1万）。2.0降价是为了冲量，2.5收优惠（降1.5）是为了确保cx50的2.5版本不受大冲击。现在基本各大城市在官降后都有最高2万的优惠，不如官降，少套路还能提高对那些因为城市之前优惠不一致要徘徊不定的人的吸引力了。还有昂克赛拉还是主销产品，cx5估计会慢慢减少配置车型了。后面还是主推cx50

会的，之前已经比bose音响减掉了然后同配置该不给的都减，比如之前的360也有的配置官降后就没了

好兄弟是今年置换的吗，啥车置换的

2.5的cx50能降价2万的话，应该说是2.5的cx5跟2.5的cx50差不多价了，或者说就对比cx50的2.5入门悦行差不多价了，4驱的cx5估计跟次顶配cx50差不多落地了，奈何国人看车同品牌第一还是大空间，其次才是动力跟4驱之类的

我是22年6月次世代车主，准备换车

仁兄也是真（ren）爱（xing）啊。七年前的cx5跟现在的基本差别不太大吧，除了一些小功能的提升，原来是2.0的换2.5的还是有必要，尤其是在降得比较多的情况下的话

不傻但固执，4s店又傻又固执，纯纯姜太公钓鱼

2.0的真能优惠5万了，这个价可以冲了，动力弱鸡又如何

降5w谁还要2.0，2.5不香吗