下周三提塞纳，丐中丐，啥也不改，就当车开。

本人劝你买赛那，个人认为比亚迪的新款车多数没有经过长测，都把老百姓当成免费测试人员。

塞纳第二排座椅只能躺那，不能直起腰坐起来，顶太矮。第三排后靠背不能往后放完，不然后额头碰后门玻璃，不知道厂家为啥不改进？？？购买者请慎重！

看实际需要，塞那就是家用工具车属性的，拉人拉货，不是豪华车，但是省心实用耐用，安全性也是同类型mpv的最优秀的一员，吃92随便跑，不用怕会半路丢你一家子在路上，自燃就更不用说了。什么豪华感其实对家用来说没太大意义的，家用可能娱乐性舒适性更重要性，这方面塞那的确差些，但其实加一两万足够将隔音音响前后大屏360等都换一次了，现在有降价，等于降价的钱当给你升级了。

就一个问题，买塞纳图啥？图在国内日落西山的品牌？图老旧的发动机？图简装房的配置？还是图舒适感极差的体验？如果你是图保值率当我没说，反正日系车就是有死忠粉

两个都别选，看看其他的吧，我自己的是d9顶配，别开着，坐着都没问题，但买了之后，总看一些电车自然的视频，经常心里担心，想换车，妹夫的是塞纳顶配，开着还行，相对省心，但其他都不行，内饰没档次，空间舒适度欠佳。

选塞纳唯一原因就是穷

塑料跟隔音是最简单的，花点钱把你能看到的地方全部包皮，还有隔音。弄好也花不了多少钱

怎么买车，买什么车，去二手车市转一圈心里就清楚了（没说让你买二手的）

没什么好纠结的。又不是住在车里，什么豪华配置，都不如稳定省心。

论稳定性塞纳没毛病，D9刚出，需要时间去证明。优势就是绿牌不限号。 但是插混小电池不知道后期怎么样

经济实惠，不操心省事，那就丰田塞纳，追求舒适性，追求体验享受，那就d9。

有钱选其它，并能接受不定期出个头疼脑热的要花时间去照顾它。没钱选赛那，没多余时间打理它就是保养加油，就是操它。内饰不是最重要的，再好的车3个月后你就审美疲劳了！你需要的是任劳任怨、风里雨里、不离不弃的伙伴。简单说选同类型保值高的，好车不会不保值，市场检验过的放心。不过我还是建议你选D9，不吃亏你也不知道我说的是对的

塞纳第3排座椅的坐垫长度非常短，非常短，非常短，压根就不适合坐人

D9吊打塞纳，踩在地上摩擦

个子都不是太高建议塞纳，我也一直很想买塞纳，无奈家里人个子都很高，第三排头部空间实在不合适，不然就买塞纳了，现在只能看看别的，也就是d9还可以，gl8又太耗油。

别克世纪，不论气场还是豪华感，都很不错

如果是家里唯一一台车的话。还是闭眼选塞那吧，大不了以后受不了内饰用料，万个一两万改改，塞那是成熟的车型了，改装件很多。

车是一个工具以及伙伴，机械的综合素质是车作为一个复杂的工具属性的功能综合体的关键要素，可靠性与安全性应该是排第一位的。 大沙发、大彩电以及各种电子产品的堆叠固然会让你产生愉悦感，但同时你也承担了它们所带来的如视频审美疲劳（容易过时）、快速贬值、毛病多、稳定性差、维修贵的种种弊端。 我不评论D9的好坏，光车上找不到几个实体按键，连中排调整位置都需要去触摸屏里找出来，然后一直按着前后调节就已让我笑而不语了（用面上的高级来掩盖设计的弱智）！！！

开过腾势D9坐过D9，你就不会再有塞纳的想法了，我是7月份买D9的