我就是1.4的帕萨特，家里还有台2.0的新蒙迪欧，说实话限速120以内帕萨特开着游刃有余 动力响应快 且并不弱鸡，当然120后就没什么动力储备了。蒙迪欧虽然马力大动力强，但是涡轮介入晚，8AT换挡速度不如双离合，但是蒙迪欧低速更平顺，高速感觉有使不完的劲。车不只是提速，蒙迪欧底盘更厚重舒适，帕萨特偏硬，个人愚见40岁以下蒙迪欧，以上帕萨特。买新不买旧，首选蒙迪欧，但是大众标在国人心中还是比较高级的

那天试驾了帕萨特330跟蒙迪欧1.5，蒙迪欧4个人还带一个200斤的大胖子，起步跑到80，竟然体验比帕萨特330还好，帕萨特200斤换成了140斤。帕萨特330起步感觉踩到底跟憋屎一样，过了半天才反应过来，蒙迪欧调教明显更加灵敏。

提速应该是帕萨特快点，双离合比at传动效率高！缺点就是双离合比at更容易故障

双离合传动效率高，而且1.4t帕萨特还是干式双离合

1.4是干式双离合，不如蒙迪欧。

一个干屎双离合就直接摇头

大众比数据没赢过，实战没输过

1.4帕萨特，我必须运动档，起步4000转才感觉有点劲。蒙迪欧没开过，反正和我2.0君越差距很大

加速看扭矩，扭矩大不了多少

自己去试，这种东西看了你也感觉不到

1.4t帕萨特

帕萨特要吃细粮啊

我就是帕萨特和蒙迪欧之间二选一，最后选的蒙

大众标的是轮上马力吗？不止一个人说了。。是真的吗？

应急时，舍得给那一脚油门，才能体现什么叫差距

行驶质感不是指加速感，底盘、NVH才是最重要的，从这一点来看蒙迪欧可以碾压大众，加速感最好还是自己去试一下，一对比就知道了，半斤八两

老款蒙迪欧还能比，新款算了吧，不如上一代

大众得1.4t很牛批的，跑马力机实测基本都是165马力以上，扭矩都在280左右！美系车大力出奇迹的时代在国六面前是分文不值了

国6A的帕萨特比1.5t蒙迪欧零百加速快，毕竟双离合。想要驾驶体验那还是买2.0t最直接。

都开过 提速还是大众的1.4T快一些，