这个问题问得。。。你说是南极企鹅抗冻，还是北极熊抗冻。

当然插混省油了，前提是停车位置有充电桩最佳，市内100左右纯电续航省燃油，如果没有充电桩可选择油混，此车车比燃油车油耗要低的多。

有家充可以上插混，没有就用油混，省事，省时间。

能经常充电，插混省油，不能充电的话油混省油

没开过插电混 开的卡罗拉双擎 我脚轻 油耗表显3.9到4.3

插混省油！！！我基本都是充电。大约三天一充。不充电市区4.5油耗。高速一百一巡航5-6油耗。

你得看你一年跑多钱公里，家用一年一万公里左右就纯油，省心，三万公里以上混动，毕竟混动要比纯油贵好多，车价贵的钱买油得烧多少年算算，别觉得混动省油就是省钱，

关键好久换车，不换车果断燃油，6-10年换车就混动

THS是大小两台电机轮流当发电机/驱动电机，永远有一台电机在低效区间，屎上雕花的杰作，不可能有串并联这种专属发电机+专属中低速驱动电机+专属高速直驱省油，秦大妈一大把人能开出2.7个油，2.7个油的卡罗拉双擎我没见过。

如果你只加油不充电，肯定是油混更省油，因为重量轻。

省不省油的关键是看使用环境！你买个插混+私人电桩随时充电，除了少有的长途能耗啥油？油电混动这时肯定没法比；如果没有上述条件，果断油电混动。 不同车重、动力都会体现在能耗上，何必那么在乎油耗？奉劝朋友首先考虑安全性、稳定性和个人设计偏好！

从省油上比，那豪无疑问THS的油混车省油。我丰田亚洲龙THS混动，跑了6万公里每万公里计算一次，油耗都在4.5下。插混多500公斤电池重量，那能比油混车省油吗？ 从省钱的角度比。那可半夜充电的插电混动更省钱。

混动省油不省钱

不用油为啥不买纯电

插电混动可以不用油，你说哪个省油

基于THS的插电混动最省油 插电混动有很多种，串联模式的如one、并联模式的BBA欧洲车、串并联的如dmi、混联模式的就是THS了 我的是第三代THSII系统，2009年上市，我是2012年买的 北京上下班代步，早晚高峰全年大约4-4.2的样子（季节不同各有高低） 福特现在用的丰田第五代THSII系统，性能更好

插电混动可以纯电行驶，油电混动电池只是辅助作用。

插混可以充电开不用加油也能跑，油混必需加油才可以

插混省，市区可以纯电跑，锐界的油混再怎么低也得用油。我的混动目前800多公里平均7.1油耗

插电混动就是电车，迫不得已用油，用油发动机一般不怎样，有充电桩的考虑下。油混，主要用油，有时候用电或者辅助，目的是省油。锐界l混动油耗目前我是7.6