零跑是最早跟着五菱MINIEV杀入AOO市场的,后来可能觉得这个价位拉低了品牌调性,在电池爆涨的年代,价格一路狂飙,销量也跟着一泻千里!从此成为守水库车型,食之无味,弃之可惜。!所以为啥它一直没有更新换代,这会特价,不排除有清理库存,为2024款让路的可能,又或者就是对标友商产品做低价冲量,毕竟现在第一集团的比亚迪已经遥遥领先,而第二集团理想抢跑成功,蔚来紧跟其后,如果再不跟上,第二集团跑出,后面第三集团就剩下厮杀和死亡了
第一句就说错了,现有的t03后有的五菱miniev
想当年400续航5.5裸车
想当年功夫牛5.88,被拖了一年然后退钱买了海鸥
想当年工资1600的时候看到新款奔驰C级39万起,我居然觉得便宜
以前去看零跑T03,结果销售员给我试车的时候竟然把车试坏了,尾门什么也关不上,那个尴尬。
我曾经试了一款轿车 10 来万,试驾的时候从上车到试驾结束车机一直处于死机状态。还是刚上的新款车
原来想买的是T03,但是一对比,外形海鸥胜,性能平分秋色,内饰T03塑料感更强。
T03的后排,说句难听的,狗都不乐意坐。 空间太小了。
虽然也买了海鸥,但真降价10000了,一切问题都是我自己的问题
首先:它不好看。。。
其次它不好看
绝大部分人觉得很好看
5.99开400公里续航,我觉得这个愿望,最有可能实现就是零跑了
回到补贴时候价格,是真香
我朋友买的5.小几 电车快实现赚钱了跑了3万公里
卷吧,卷到奔奔重回3.98万环顾四周就问一句~还有谁?哈哈
奔奔之前还有2.98的
那个有点太磕碜了,续航一百多公里还没空调就是个噱头,咱就说当时3.98的续航310+一千还能装快充是不是可以问句~还有谁
@土土83527974:奔奔之前还有2.98的
杂牌再便宜也不能要吧。
纯电新能源有几个不是杂牌,大都是近几年才注册品牌发展起来的
蔚小理哪个不是杂牌都是混不下去的车厂代工的杂牌组装车。
回复楼主