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中国消费者开车体验太少，也缺乏汽车文化，自然追求舒适得多
评论发表于2023-08-30确实，很多人买车不是为了自己，没办法，
回复发表于2023-08-31归根结底还是收入太低，欧美工人几个月的工资买一辆车，我们要几年
回复发表于2023-08-31
不如比亚迪，等我马三坏了就换比亚迪，秒杀垃圾马自达
评论发表于2023-08-31等它坏，那你这辈子别想换车了
回复发表于2023-08-31确实，
@用户582463467184：等它坏，那你这辈子别想换车了
回复发表于2023-08-31
我自己的-5经常踩到踏板上的强制降档开关来加速，但是过弯我最多不到60
评论发表于2023-08-31车辆的极限还是挺强的
回复发表于2023-08-31这么猛？我2.5杠5基本踩不到鸡血开关就已经够了
回复发表于2023-09-06
可是，喷子只会说你销量低
评论发表于2023-08-31市场就是这样的，产品卖的越好，认知就是产品好
回复发表于2023-08-31极大多数人，车稳定点，能开就行，管什么底盘变速箱调较，管什么多少兆帕
@华中第一深情：市场就是这样的，产品卖的越好，认知就是产品好
回复发表于2023-08-31
01我当时试驾了，也很好开，我妹夫的03我也开过，领克的变速箱调教的也很好，底盘很扎实，主要我个人不喜欢领克过于花哨的外观，我喜欢简洁的。
评论发表于2023-08-31当时主要是图2.0的动力，外加特立独行才买的，对于喜欢开车，把开车当做乐趣的人来说这两辆都还可以
回复发表于2023-08-31动力马自达可不是强项，自吸提速是线性的，加速不快重在跟脚和平顺，我妈是老晕车人了，但坐我车从来没晕过，自驾游好几个小时一点事没有。
@华中第一深情：当时主要是图2.0的动力，外加特立独行才买的，对于喜欢开车，把开车当做乐趣的人来说这两辆都还可以
回复发表于2023-08-31
哈哈2.5的确实好开，2.0的就太肉了
评论发表于2023-08-31动力杠杠的
回复发表于2023-08-31只限2.5的，2.0的差点意思
回复发表于2023-09-06
80过弯开着不害怕吗，再说cx-5的支撑偏软，家用车取向，60过弯啥的还算正常
评论发表于2023-08-31还行，比我想象中的有韧劲
回复发表于2023-08-31正常的，只要弯别太急
回复发表于2023-08-31
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