因为国人认为大众高级。

承认狮铂拓界有优势就行了，销量随时会改变，现在的问题是明明两辆车放在那很明显，但是有些人就是不承认。

这车优惠五万起步，这个排量配置不到14万就搞定了，最低配不到13万，妥妥的秒杀大众。我买了2.0T四驱低配，真香，不带天窗，车内都凉快些。低速起步四驱会介入，太爽了。还看啥大众，淘汰了。变速箱都比大众的好。外观秒杀大众。

因为车标不一样，一个金光闪闪，一个黯淡无光

别问什么道理，只要每个“韩粉”都真的买一辆韩车，韩车销量至少100万辆/年

大家认为品牌力。起亚不行。我也打算买狮铂拓界的。无奈家里不让

品牌力吧！狮铂拓界早3年出就好了

品牌和保值率是最大的优势

世界的丰田，中国的大众，这话不是空穴来风的

喜欢啥买啥非要反串

我爸买的老狮跑，我也看过狮铂拓界，但我怕买了以后哪天起亚退出中国就麻烦了

买车买质量，一份价格一分货，国人买车好面子，看政策，比价格，还容易被媒体蛊惑，更容易谈情怀割韭菜，所以最简单直接的就是和国际销量排名比较一下，然后与国内比较，最好认识汽车维修或4S点维修的打听一下。不然很多数车三年后给你颜色看！

就是品牌力问题，大众进中国多少年了，汽车文化深入人心，而且还研究国人研究的很透彻，特供车，起亚没有重视中国市场。进来又晚。

实际比途观L便宜4万

信仰

你去看看这两天上市的电动车，起亚EV6，还有高合嗨翻，那电车几乎秒杀所有电车，包括那些比鸡吧迪，什么特斯拉，都只有吃灰的份，高级感拉满。不差钱上捷尼赛斯，性价比秒杀同价位车，高级感操控好拉满。不差钱你可以上GV70

因为大多数中国人够卖汽车，不看其产品力，

主要是韩国品牌在国人心里崩掉了，大众就是个平民品牌，至少我是这么认为的。狮铂2.0T开起来是真有高级感，平顺有力，动力随叫随到，底盘隔音表现同级别顶级，要是中大型SUV我就下手了

中国老百姓文化水平比较低，喜欢从众呗，2023年全球车企第一季度销量，第一丰田集团187万辆，第二现代起亚集团158万辆现代89万起亚68万，第三大众集团98万辆，第四本田81万辆，第五日产68万辆，第六比亚迪50万辆。大家买车就按这销量来准没错，经过全球各国驾驶员验证

品牌价值低啊。凡是品牌价值低的车，都要靠堆配置用料才能在市场生存。这是普遍的市场规律。