据说当年本田用一台1.5t,1050匹马力的发动机逼的F1不得不修改规则
那个发动机大缸径短行程拉高转,爆的可欢了~~~
就像86 要一万一千转以上才能发挥最大马力
@在你朋友圈里名字最长的那一个凡人:那个发动机大缸径短行程拉高转,爆的可欢了~~~
百年车企不是跟你闹着玩的
如果没有ISG结构的48V电机的加持,也达不到200匹以上,上代的2.0T低功率才184匹,高功才258匹
204匹马力是只是发动机的,没有包含电机,电机还有20匹马力左右
友商1.5做到200以上的也有就是,像现代的1.5做到200还有通用的1.5做到211 一般动力总成的调教还是看注重燃油经济性还是注重性能,以及变速箱能否承受高扭矩一个典型的例子就是本田的l15b在不做发动机强化改装的前提下能做到260-270马力,但因为要照顾到排放、cvt变速箱、燃油经济性、油品等多个因素,最后原厂调得很保守只有177匹
目前技术不会,毕竟2.0T也能榨400匹
马上就换帝豪的混动了,300多匹
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