车机判断你跑偏了，自动拉回来。 有两点注意，1.进匝道要踩下刹车退出辅助驾驶 2.所有的转弯和变道，包括进入匝道都要按照驾校考试那样，先打转向灯。否则车机会认为你打瞌睡偏离道路，所以激活了车道居中

压线了，触发车道保持系统，方向盘干预关了就行了

出高速还用辅助驾驶功能不傻么

车道保持的锅，关掉就好了。这技术目前还是比较鸡肋的，靠地上的线识别道路，高速高架上用还好，平时的道路还是别开了

我拿车第一天把所有安全辅助，自动驾驶全关了，因为我第一天拿车开在路上就发现这问题，我往左打方向盘压线，它就抢方向盘往右，电脑以为你是游车了，把车调回车道内。搞的我慌里慌张。关闭所有辅助驾驶，把方向盘控制在自己手上最牢靠。

辅道别用驾驶辅助，辅道会可能会有大弯，车速过快的话驾驶辅助会转向不足，非常危险

不是经常开的人是这样的。方向偏移了，开了车道保持。说实话，根本不会大幅度偏移，绝对是你老婆紧张大力掰了方向盘，车速那么快，触发esp了。然后你乱打方向，又不打转向灯，再次触发车道保持，就会再次打转向。而且车道保持你如果不打灯，你强行稳住方向盘，就是要拐进去，他也是会让你进去的，你老婆绝对是左右慌忙乱打才导致该起事件发生的。不熟悉这套逻辑的人建议直接上车就关掉车道保持（如果不用obd刷每次开机都会默认回开启状态）

高速开辅助，早晚死翘翘！

这个功能可以关闭啊，上了匝道就不要用了

可能判断你边上有东西，给你偏转到边上车道，结果因为打方向盘又触发了车道偏离又往边上偏离。。。我是怕了，个性化直接关了它控制转向的功能

侧面碰撞预警，出现这种情况，不要反方向猛打方向

很简单，司机没打转向灯

关闭车道保持即可

看来自动化还有慢慢长路要走，但是不能拿人的生命为代价吧！

有多少事故是不吊懂造成的，科技进步太快，人学习跟不上，安全隐患很大。

高速过急弯别用辅助驾驶，然后地面划线乱七八糟时也别用辅助驾驶，摄像头靠着地面白线划线在行驶的

记住辅助驾驶最好只在高速上用。

记录仪车上的需要碰撞才记录，但是需要看力度，比较鸡肋，

不是单独宝马，国产车也是那样的。不懂设置罢了

所以，养成并线、拐弯打灯的习惯，不骑线行车，很关键