腾势N7之初见

发布会第二天，就在石家庄长安万达见到实车了，忘了拍照了，官图凑活用一下。 N7真的不上镜，实车比图片强太多，黄金比例真不是吹的，整个车身姿态非常优美，宽体低趴又不失灵动。个人感觉粗胡子版好看。 上市前对通过性一直存疑，看到实车后不担心了，避震升到最高处，离地间隙放一瓶矿泉水没问题(上马路牙子不用担心了），轮胎到轮眉距离超过一部手机的长度。 避震降到最低处，离地间隙一部手机的宽度多一点，轮胎到轮眉距离两个手指的宽度，宽体低趴的姿态立马显现出来，加上车身设计非常饱满，有一种肌肉和力量感。 腾势的空气悬挂真的不错，上升和下降的速度都非常的快。 注：1、本人手机华为Mate 30 Pro。2、腾势N的空气悬挂升到最高以后，外观看起来非常的丑，建议平时开还是选标准模式，要不然可能会社死。 乘座感觉不错，垂直空间必须点赞👍，本人身高183，喜欢仰躺驾驶(座椅调到最低，比较靠后)，调好座椅关闭遮阳帘后，坐后排，一点也不感觉局促，顶部也不会破坏发型。 刚刚陪朋友提的蔚来ET7，地台高度比N7高，后排坐垫比N7短一点，后排有点感觉像坐马扎。没有遮阳帘，后排还顶头发，对我这个身高不太友好。 如果是家庭用车，更推荐N7，有孩子的都懂，尤其有俩孩子的。不吹不黑，只是碰巧，最近看了这两款车，所以拿出来说一下。 腾势N7，唯二遗憾的就是，作为30W+的车，1后排没有座椅通风，2没有电动门，或者最起码应该配上电吸门。