初步体验辅助驾驶

首先声明我之前完全没有使用过辅助驾驶功能，家里油车是十年前的车，上一个电车是五年前几万块买的，都没有辅助驾驶，也从没开过其他人的车，所以仅仅谈一下初次体验的感受，不涉及任何横向对比。 今天没事，专门跑了一趟城市快速路和高速路，来回四十公里差不多，雨很大，故意为辅助驾驶增加一点难度。 试驾的时候用过一次，但由于当天要了解的信息过多，这个功能如何使用几乎没记住。提车后看了说明书和视频，感觉操作比较简单，但是心里还是有担忧的，因为按我的理解，这个功能只能在行驶过程甚至是车速较快的情况下调用，很怕手忙脚乱影响驾驶安全。今天在一段车辆减少的路段开启了辅助驾驶，感觉调用和关闭都还算方便。 首次短暂的使用过程，感受如下： 1.总体评价不错。 1.1启用和取消、加减速、跟车距离调整的操作都很方便。 1.2辅助驾驶和人工驾驶的感觉区别不大，不会猛减速或者猛加速，但是加速和刹车操作都很准确。 1.3自动变道迅速精准，基本上是加速变道。 2.不足 2.1这项功能的设计应该是以所有车都严格遵守交通规则为逻辑起点，但事实上并不可能。所以如果旁边车道的车辆并没有准确行驶在他的车道中间而是紧贴你所在的车道、而辅助驾驶又严格的保持车道居中的话，就有可能导致两车距离过近，这个时候就需要手动进行微调，而不能完全依赖辅助驾驶。 2.2辅助驾驶和导航信息的对接问题。比如我需要在某一个路口下道，此时我正行驶在中间车道，那么我拨动右转向灯，自动变道会让车进入右侧车道后直行，并不会直接下道进入匝道，直接导致我错过了一个下道口，但是我不知道其他车是不是也这样，或者是我的操作不对。 2.3某一次辅助驾驶取消后，我需要右转下道，在手动转动方向盘的时候，有一瞬间抢夺方向盘的感觉，不知道是没能有效取消辅助驾驶，还是我的错觉。 总之，上午的初步体验总体较好，感觉自己的身份从驾驶员变成了监工，不用动手动脚只用动眼睛了。后面应该会继续使用。