关于S7选20寸还是19寸轮毂的选装建议

一直在想能不能把盖拆了。现在就看到了。感谢兄弟上图

你是把胎换了么？

其实不好改，改了后差距太大了，宁愿买个19寸的轮毂，2000-3000价位挺多选择的，跟选择原厂20寸轮毂成本差不多

你看清楚一点，是245 50 20，差距为+2%。再加上255 45 20这个原厂规格相比19和21是小了的，完全没有任何问题。

但是原本19的轮胎没给你，只能算置换

问题就是邓禄普也是半斤八两的胎，不是啥好胎，如果换成马牌那就超值了

虽然法规说不可以可以换，只要规格差值在3%以内就没事

主要是一般轮胎规格不会出现在证件上，只会出现轮毂规格

我觉得21最好看其次19其次20

楼上把塑料盖下了好看

还不太确定，我也还没看过实车轮胎

如果换不了的情况下只能重新买一套轮毂装上去

买20寸也没错，毕竟这个车子这么大，确实要配这个大点的轮毂好看

255 50大了

我去看过实车20寸和19寸的对比，理论上两者的直径差值在2.54cm，实际上光看轮毂大小，不细看压根分辨不出哪个大哪个小，在胎壁对比比较极端的情况下才分辨出来，45的胎强行改成50误差会大一点点～

20寸的轮毂，胎宽会更宽，更宽的胎面接触地面的面积就会更大，同时制动性能就会更好，这是一方面，另一方面就是轮毂更大，一旦发生爆胎，因为胎壁比较薄，受失控的影响就会比较小，这两个都是优点，同时也是缺点，因为胎面宽，与地面接触的面积更大的同时就会造成阻力更大，会影响能耗，胎壁薄胎宽大的的同时，传导的细碎的震动，也就是胎噪会更大，然后换胎的时候会更贵，不在乎这两三点的话，就可以换20寸的胎

还有一个优点就是较宽的胎面会带来较好的支撑性，也就是操控会更好，但是操控更好的同时，很考验底盘的调教，和底盘的优劣，很多豪车本来就底盘好，所以用大尺寸轮毂薄胎没毛病，就是需要注意薄胎比较容易鼓包，特别是过一些坑坑洼洼路段的时候

55够了，18寸的会觉得车子不好看这个车本来就对比同类型的SUV看着稍微低趴一点类型的

装饰，里边是普通轮毂，没有20跟21的好看

听说是降低风阻？

245也是可以的，如果要改极限就得换轮毂了

可以的，不要去看所谓的推荐宽度表，轮毂可以适配的宽度是非常广的

从经济上讲19寸的胎会更好，特斯拉19跟20寸的能耗差距在10%，蔚来19跟20的在12%，深蓝的估计也差不了多少，假设少一点8%来算，意味着每跑10000公里就损失800公里的能耗，等于一箱油+满电的，费用，差不多是400块算

差不多，邓禄普主打性价比，马牌米其林贵

没有，上面第一张图片有写，底盘外径，甚至19寸的还更大点

看地方，有些地方不改变轮毂就不管，而现在新车六年免检