听说？你来测试一下呗。

不造谣不传谣

长时间剧烈驾驶？生活中很少吧，高速稳定在120也不是剧烈驾驶，很难想象suv在街道飙车。而且这个车在海外有几十万销量了，如果是常见问题早就爆发了

动力电池有主动散热，散热出故障，系统会限制动力输出。

哪里反馈的，发个链接我们去鉴定一下

上测试视频。

2度电小电池，有这问题也正常，快充快放电流大发热也大

我不是这方面的专家，但我还是想要发表一下我的观点，在我仔细看过你的问题经过长时间的思考后，我其实也不知道怎么回答，正如我一开始所说的，我不是这方面的专家。

关键是频繁和时间定义是多少，如果夏季不少于20-30分钟，还能接受。理论上手机玩游戏确实比普通使用更发热

一年七八千公里的上班族就老老实实的买辆合资四缸1.5T加AT变速箱的车子开开好了，图个省心，政策产物是需要大量韭菜去验证的。等他们验证好了配套措施也跟上了就可以买了。

不会频繁大电流充放电的，绝大部分情况都是发电机发出电直接提供给电机驱动，动能回收的电和发出来富裕的小部分电才会充进电池。

听说，楼主是黑子！

看其他视频。电池在后排座下面。前排下面是逆变器，在主副驾中间

我就说，一定要测试一下e-power的极限，虽然很少出现，但极限在哪里，需要知道。

电池不是在后座吗，

工业垃圾

不至于吧？那开一会不满车烤肉味了？

听说，我朋友我同事我同学说

啥时造谣可刑？

不是听说，是瞎说