帕萨特，一个字，稳！

#提车日记男儿可以没有家，但是不能没战马。观望了大半年，预算在20-25，考虑对比了很多车型（迈腾、雅阁、蒙迪欧、凯迪拉克CT4，小鹏P7/G6），最终还是选了330帕萨特星空豪华。目前跑了200多公里，简单分享一下用车感受。 【驾驶感受】帕萨特油门调教有一些滞后感，跑起来会感觉油门很细腻，加上自身的车重，车辆很稳健，有种开船的感觉。车速在80左右，会感受到源源不断的动力。乘坐舒适度好，即使走坑洼的路面，几乎没有颠簸感。低速或者通过粗糙路面胎噪音大。 【车辆配置】中控相比较新势力车型，我更喜欢帕萨特的简约商务风，大众一贯的设计理念，内嵌式9.2寸屏幕不遮挡视线，车机流畅度高，语音可控制基础功能(空调通风，氛围车灯，切歌)，其实真用起来平时除了听歌电台看导航，其实用处不大。想在车机上发挥全面的娱乐功能还是回家玩平板电脑。主副驾电动座椅通风加热很实用，方向盘触控按键一开始用起来不习惯，后排独立温控空调，后排车门遮阳帘也很好用。音响音质我感觉一般，高音区声音比较闷，在车机里面也可以调节均衡器。使用过程没有发现任何异响，或者功能失灵的情况。 【车辆外观】轴距长，中规中矩，沉稳不张扬，耐看。家用或业务场景均可。 【夜晚照明】夜间的灯光配合度是我比较满意的。自适应远近光加上随动转向的iQlight灯组，夜晚的行车视野非常明亮。大灯会根据行车场景自动划分照明分区。照亮前方的同时减少对前车后视的干扰。 【行车辅助】车道保持功能开启后，在车速达到60以上会自动介入，有方向盘震动提示和微调方向两种方式，建议用震动提示，因为调方向盘有点强制驾驶。还有定速巡航这种功能更适合在高速实用。另外，23款改款帕萨特减配了超车预警灯提示。平时上下班话这些功能其实用处不大。自动泊车感觉就是大众的营销噱头，很鸡肋，测试了一下很难用，还是自己停吧，哈哈。 【成交车价】坐标山东，两年免息，贷款8.5W，裸车19W，落地21.1W，首保车膜脚垫。算是正常成交价。估算上下浮动在2000左右吧。买车就是这样，车价如果你想压的够低，4s会在车上或者其他项目兑出来(甚至库存或者运损车都有可能)。每个地区或者经销商级别不同，车价空间也是不一样的。有的店看起来像4s，其实是市级网点的分销(常说的二网)。总之，符合自己的心理预期就好。 【油耗预判】目前还在磨合期，小计平均油耗在8个左右，车速保持在80的时候，油耗在5.8-6左右。用车情况不同，会有误差，后续根据车况再做统计。 以上，是我的一些用车感受，后续深入了解后再来补充。希望能给大家带来参考。