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个人感觉纯电续航里程妥妥的反向虚标
2023-06-27发布于：沃尔沃XC60 RECHARGE车友圈
#沃尔沃t8续航打卡测试环境：夏天80km+，冬天64km+/- 测试地点：广东 测试路面：不塞车平均限速60的路面 测试模式：混动自动（不踩出油机，全程用电） 测试条件：夏天车载三个成年人，空调2档21度，宝华音乐开着，次次纯电续航80km+ 冬天开着强加热，车上三个成年人，续航基本就是厂家标的60多km
作者提到的车系：
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高速纯电续航有惊喜 我基本都能跑超
评论发表于2023-06-28高速我反而试下来就是标定的60多km，电池的功耗在高速工况下实际并不占优势，普通城市路面用电才是最佳选择。高速我通常用混动保电
回复发表于2023-06-28可能是路况不一样，我基本都能跑超
@DanaQu：高速我反而试下来就是标定的60多km，电池的功耗在高速工况下实际并不占优势，普通城市路面用电才是最佳选择。高速我通常用混动保电
回复发表于2023-06-28
你这个夏天续航，平均车速是多少？怎么感觉这么不现实呢。
评论发表于2023-06-28一般速度60-70之间吧，试过很多次了
回复发表于2023-06-28长续航的电耗，比21款之前的要强太多了，你这个都百公里20左右了，老款的百公里要30度。
@DanaQu：一般速度60-70之间吧，试过很多次了
回复发表于2023-06-28
是有点哈，我夏天开空调70公里以上没什么问题的。冬天还没试过。
评论发表于2023-06-28对吧，反正实际开是比标定的里程要高。冬天是一定会有缩减的，在广东这边冬天温度13-15度差不多就开60km左右那样
回复发表于2023-06-28
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