新款君越试驾，e5静态体验

1，座椅通风是吹风方式，网上说不及吸风的好。 2，按摩就是气囊鼓鼓，不值得选装。 3，boss音响比标配提升感觉不大，都是还行的感觉，可能我太嘴刁了。 4，月尊版的皮质感觉还行，20万的价格。 5，后排角度，坐姿舒适，前端竖面弧度够润（看图4），承托性好，好评。 6，全车头枕都带夹的，非常好评！ 7，静态隔音非常好，外面下大雨，车内放歌，几乎听不到雨声。 8，试驾的月尊，底盘有厚重感，风噪抑制得好，路噪大部分时间都很好，过深点的坑，底盘下传上来的蹦一声比较大，整体挺好的。车身跟随性一般，家用定位还是可以的，侧向支撑不错，过螺旋湾没明显侧倾。 9，油门舒适模式或运动模式都有点贼，低速给油有时有点窜，深踩油门松开后车身有点拖拽感，还行。整体平顺性感觉差一点意思，也可能适应后会好不少吧。动力爆发有点突兀，踩多一点就突然往前窜，嗯，感觉动力的节点再调缓一点就非常好开了，也可能是我个人的体感问题。 10，刹车深踩到后面有点硬，制动缺乏信心。 11，销售查的，车头防撞雷达只有艾维亚版本有？这是什么鬼操作？ 12，手机放置位置拿取不方便。 粗谈月尊落地23，感觉完全无法和隔壁的新款摩卡比，质量稳定性就不知道了。 e5后排太直，不能调可惜了这个尺寸。e5的尺寸我很喜欢，横向不算太宽，纵向也不算太长，现在的电动suv做得太宽了。后排填充太硬了，竖向弧度太直（看图7），坐感非常一般。那个无线充电槽，实在是膈应。没试驾的兴趣了。