其实,真不要埋怨。在出手新能源车尤其是纯电车之前,一定要考虑自己的用车环境。第一,喜欢节假日长途旅行的,还是要考虑插混或增程,但其实,国内上班的人,没几个不被单位折腾的,这种场景其实很少。第二,我家里两台纯电车,身在广东,因为南方气温高加上充电桩基础建设跟上了省内几乎每个服务区最少10个枪,所以,一点也不觉得充电困难。今年五一从粤西开车去湖南郴州,一共750公里左右,一路都没等过充电桩。某些广东服务区已经建了20几个枪,非常棒所以,其他省份的兄弟,这些都是暂时的。
加油都能排队半小时,是暂时的,每个停车位都装充电桩,小号50Kw的,200个车位。想想都刺激。10兆W,全开一小时1万度电。普通10Kv的线路可能还顶不住得上20Kv的。
充电桩建设也不会这么夸张,未来几年,可能纯电车型的占有率增长速度没这么快了。
@文峰楼的飞哥:加油都能排队半小时,是暂时的,每个停车位都装充电桩,小号50Kw的,200个车位。想想都刺激。10兆W,全开一小时1万度电。普通10Kv的线路可能还顶不住得上20Kv的。
昨天在高速上看到一哥们在推着车走,距离服务区还有两公里,纯电车,也不知道已经推了多远了
真锻炼身体了
电车的好处多一个。。减肥或者锻炼身体
我第一次上高速就有点后悔了。不是节假日和周末,连续2个服务区都是满了,后面实在撑不下去,在第三个服务区等了半个小时。 想想节假日,等1个小时都算少了 还好高速长途跑的少
年前返乡高峰连续四个服务区关闭开电车的话慌不慌
这台科莱威什么鬼啊???没快充去凑什么热闹???
没快充?
对,这个车没快充
@电动哥:没快充?
看评论电车车主嘴是真的硬这玩意只要超过一定数量,规划?吧?~~下高速2、3公里就有充电桩还没人排队,互联网时代,还有你知道别人不知道的???
下高速2-3公里一定有快充?
节假日上下高速路口堵得死死的
@电动哥:下高速2-3公里一定有快充?
关注过,听说就近下高速,附近就有快充的,可能好很多
是的,准备下高速用超冲了多开20公里
我一个同事已经总结出经验了,下高速充
@电动哥:是的,准备下高速用超冲了多开20公里
电瓶车就是穷人专用,买不起烧汽油的真汽车,攒攒钱
你胆子真大,啥话都敢说
省油,玩玩手机睡个觉就过了,别慌
不要一点点往前挪的吗,心塞
卡住一条路,等前车到充电桩你再动
@电动哥:不要一点点往前挪的吗,心塞
买个汽油发电机放尾箱,没电用来加油发电充电
电车的战场在纯市区。确实省钱,挺不错的,不要认为省钱这个词很丢面儿,这是事实,是优点,都是老百姓没必要装。我身边朋友以前开宝马7,换了蔚来,他的解释是又要舒服,又要些许面子还得省钱,跑公里数太多,油钱也肉疼
开得起宝马7的人,,在乎油钱,,,这,,,
@痞帅小闪电:电车的战场在纯市区。确实省钱,挺不错的,不要认为省钱这个词很丢面儿,这是事实,是优点,都是老百姓没必要装。我身边朋友以前开宝马7,换了蔚来,他的解释是又要舒服,又要些许面子还得省钱,跑公里数太多,油钱也肉疼
你们特斯拉车主为什么要出城,亲戚朋友不都是在城里吗?
带娃出城玩啊
哈哈哈,看到一些人的回复,好奇怪,难为楼主你不生气。。。
@电动哥:带娃出城玩啊
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