我是2.0t的顶配03置换03➕的，我只能这么说03和03➕是两台车

去试试呗，DCT是吉利自己的，8AT是外购的，成本有差别。不过DCT是自己的，所以调校更无拘束。我觉得03+没换双离合原因一是国内普遍认为AT比DCT高级，二是前期调校投入不能打水漂，三是DCT匹配后驱需要改变设计

只有03＋才配的8at，03都是7速双离合，差好几万呢，没得选啊

双离合比8at损失的动力少，而且燃油经济性也比8at好一些，换挡速度也比8at快一些，爱信的8at搭载到了那么多台车上没有一个换挡比较利索，日常选个03就够，不是太追求科技配置，2.0pro就够你开

你在怕啥，奥迪还用双离合呢，你能说它差？双离合就那么多零件，无非就是差在调教，吉利的调教不说比大众好，起码说一数二吧，正常开绝对够用啊。

差距最大四驱那肯定不一样了。

双离合会快一点，换挡也好点，运动点

还得我的6at耐操

03湿式双离合

领克的双离合只有速度在17-30左右徘徊的时候有一丢丢顿挫，没有拖拽感。30以上基本上丝滑得很。如果起步踩猛一点，几乎没有顿挫

你都说你预算有限了，如果只考虑领克，你只够的着双离合的1.5，2.0这两款。湿式双离合也不用担心太多，因为我也这样选择过，现在1.5的开了一年1.4W公里，还行

领克这套双离合还可以。身边朋友试过我的车都说挺平顺的。只有在低速堵车的时候能感觉到换挡的顿挫。

不一样不一样，开起来就知道了

预算有限 可以考虑二手

从三月份开始，选车一放假就去试驾各种车，最后选了03，个人体会，就是自动驻车之后，给油门挂进档位起步延迟比at慢好多，另外at确实丝滑，但试试双离合也没有那种明显顿挫，你可以去试驾试试，加速之后刹车减速，再补一脚油门，也会很快匹配到合适的档位，平顺的加速，不然你会感觉顿一下再推你一把（家里的老大众是这样的）

一分钱一分货。

只要你买2.0t，油耗都差不多，两台车区别的是避震和底盘质感

吉利的双离合一般，换句话说国产的双离合都一般

开了4W公里了，领克的AT调的不咋地，是真不咋地，双离合天生会比at省油，传动效率高，平顺