2023-06-18发布于:RAV4荣放双擎E+车友圈
之前提车的时候发过贴子,人比较懒,用车一年(13000KM)才来与广大E+车友分享使用心得。 1、优点:用电EV模式:用电自然没话说,安静,便宜(0.09元/KM),加速快的一批,等红灯时候,什么宝马奔驰都可以让他们看不到尾灯,5.9的0-100加速不愧为丰田除了SUPRER以外最快,续航95KM(不开空调),这一点要给丰田点赞,不虚标,比大部分国产车良心;全时四驱在所有车况下表现出的安全性和通过性非常不错,特别是在恶劣气候条件下;HV(混动)模式经济性良好,五一去恩施撒欢1000公里,全程HV模式高速+盘山公里油耗5.5,出发满电,回来还有58KM的EV续航,非常理想,保持燃油经济性的同时,动力强劲,任何铺装路面任何情况下超车、通过性非常有信心(没有玩过越野,越野模式没有开启过),维修较便宜,之前车头一点小剐蹭,到4S去补漆,比外面店铺便宜一半;保险也比较便宜,没有别人说的那么贵,首保5300(29.8W总价),续保3410(商业险300W+交强+意外险);自带ETC非常好用;绿牌在本地城投停车场免费停车2小时,不要太方便;丰田TSS智行安全系统中的主动刹车已经至少4次避免了碰撞,虽然刹车动静很大很吓人,但是非常实用,有效避免事故发生。 2、缺点:HV模式噪音大,发动机噪音、胎噪和风噪尤为明显;车机和内饰太拉胯,被国产电车甩几条街(当然选择丰田就注定不在乎车机),丰田虽然全球第一,但是在车机和内饰上还真应该向国内造车新势力学习;流媒体后视镜有点鸡肋,食之无味,弃之可惜;顶配居然没有座椅通风;APP实在是让人很无语,很难相信是21世纪的产物;虽然知道是丰田的销售策略,但是每个月几十辆的销量也是让人非常无语。 以上就是我对丰田双擎E+旗舰版一年以来的用车体验,车无完车,总的来说非常满意(买丰田就会对以上缺点有一定的预期和容忍度),毕竟看重的是丰田在混动20多年的技术积累和质量稳定性,汽车不同于其他电子产品,试错的代价太大,所以选择丰田,与爱国无关(电子产品都是华为全家桶),下一辆车一定选择比亚迪或者华为,相信经过时间的磨合和验证,国产车一定能够超越合资车。
最后一句话有点绝对,下一辆车准备什么时候买?照目前比亚迪的状况,品控堪忧啊
一辆车怎么也得开个7-8年吧,汽车这玩意儿是需要时间来检验和验证的,内心深处还是希望国产超过丰田,就像华为手机一样!
希望2030年国产车能上来,别像华为一样被卡脖子,半死不死。另外,国产车不止有比亚迪,楼主可以眼光多看几家,比比亚迪强的国产多了
@球状也是身材spf:一辆车怎么也得开个7-8年吧,汽车这玩意儿是需要时间来检验和验证的,内心深处还是希望国产超过丰田,就像华为手机一样!
流媒体后视镜相当有用,特别是自驾游的时候,当你的后背箱装满的时候你就能感觉到它的好处了,我上月去自驾游深有感触
你下次不要把ev电用完,至少保留20 km,这样电动机就不会停了,发动机就没有噪音了!
车友你好!我也是昆明的
请问您是昆明的吗?我在昆明,能联系吗?
多多分亨
这车电池是怎么模式运转的啊?
体验感最差的就是发动机声音;还有不能手机投屏
回复楼主