德国实测全新大众途观，哪一项最满意？

#大众途观L 300TSI实车解析一定是驾驶质感！ 全新途观启动还是一如既往地平稳，其四连杆后轴被重新布置，自适应减振器(高配和PHEV标准配备,可选配于其他车型)可以独立调节压缩和拉伸阶段，它还通过制动干预模拟差速锁控制。 在蛇形测试中，可靠的回馈转向准确定位，车身运动运动姿态保持得非常好。 在随后的快速弯道上，大众途观的表现同样可靠，通过油门调节,偶尔甚至后轴会以极其细微的转入作出响应。 在悬架测试中，即便在道路相当糟糕状况，全新途观的减振器总共15个调整档位，会最大限度地将车身稳定在小幅度晃动，让乘客感觉到波浪，但不是那种高频振动或者是砰砰作响。 除了均衡的悬架，方向盘的感觉也令人愉快，在运动模式下，途观保持着出色的动态性。