因为车虽然熄火了,但是车上的部分电器元件仍然在工作耗电啊!电量低于安全值后,发动机就会自动启动发电… 到时你可以把仪表界面调整到电瓶电量显示那里看看变化!
谢谢你,但我仍有疑虑。厂家出厂的电瓶都不能供电30分钟吗?1分钟就启动发动机充电?国产车都不这样啊
那要看怎么供电啊自动启停的生效时间都不会长的,尤其开着空调的时候!
@京东大道OK:谢谢你,但我仍有疑虑。厂家出厂的电瓶都不能供电30分钟吗?1分钟就启动发动机充电?国产车都不这样啊
我的只要开空调,就没有自动熄火过的,怎么回事呢?启停也开着呢。
你的车也是凯迪拉克XT6?
是的,12年十一买的。
@京东大道OK:你的车也是凯迪拉克XT6?
自动启动正常,电池太小了可提供待机时间也就40秒吧,完全不够等红绿灯的。所以快没电他就即刻启动。
按说电瓶的电压只要不低于12伏,它就不应该启动。
之前开哈弗H9,刹停了没有自动启动,难道H9电池比较大?
新车主多翻翻说明书学习一下有好处。
关着空调、关着显示屏,仍然是1分钟左右自动启动。
本身已经电量不足了
@京东大道OK:关着空调、关着显示屏,仍然是1分钟左右自动启动。
一直静默你电池受得了吗
等个红绿灯,电瓶能耗多少电?问过上汽通用公司的售后,刹停后正常条件下不松刹车就应该不会自动启动发动机。
这玩意又不单单是为等红绿灯设计的万一是堵车呢?格局打开兄弟。
@京东大道OK:等个红绿灯,电瓶能耗多少电?问过上汽通用公司的售后,刹停后正常条件下不松刹车就应该不会自动启动发动机。
启停还是少用点吧,很多都是上车启动后,第一件事情就是关闭这个功能,
车有两个电池,得分清楚。开着空调熄火等灯,2分钟左右5千瓦的48V电池电量不够了,就得重启发动机。12V的电池是带不动空调的。
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