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距离退市，又进了一步
评论发表于2023-06-09真的，感觉通用自己都快放弃了
回复发表于2023-06-09创界、沃兰多、畅巡和开拓者没存在的必要了，尤其前三款，车型太老了，好几年都没啥销量了，没意义
回复发表于2023-06-09
以为探界者2023款改款用阿凡达四缸发动机，谁曾想还是以前的三大件，迟迟不下放新技术，说微改都不是，以前探界者我记得1000-2000多这才半年就900多了
评论发表于2023-06-09就是改款换代太慢，那么多人吐槽迈锐宝探界者的内饰，人家就是不改，说什么全球车型要同步改，其实就是脑残行为，车企应该以用户需求和销量为王，没有销量再牛逼的全球车型没人买过两年谁还记得住
回复发表于2023-06-09确实如此，目前的探界者换上通用最新阿凡达四缸发动机，然后改下内饰，不要减配引以为傲的车身钢材兆帕强度，油耗下来了，指导价不变终端价较略涨1万还是可以接受的，现在都11万起了销量才800-900，以前有几千呢
@用户2014912263349：就是改款换代太慢，那么多人吐槽迈锐宝探界者的内饰，人家就是不改，说什么全球车型要同步改，其实就是脑残行为，车企应该以用户需求和销量为王，没有销量再牛逼的全球车型没人买过两年谁还记得住
回复发表于2023-06-09
市场一共就那么大，新能源卖的好，传统燃油就要让出市场，更何况探界者本身这种品牌力和产品里又不是那么强的车型
评论发表于2023-06-09很大一部分原因是通用自己做的，早点改变不至于这么快落寞
回复发表于2023-06-09
关键是售后真不行啊。买了就没人管了。4儿子都关门了。
评论发表于2023-06-11
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