坦克500 Hi4-T车友圈

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趴酱爱包子

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有没有一种感觉？坦克品牌自身就不想搞新能

2023-06-05发布于：坦克500 Hi4-T车友圈

500、400、300，这哥三phev版本今年都要上。但是从去年宣传开始，到今年500p预售，包括即将到来的上市和交付。和同门魏牌和蓝山相比，总感觉官方声音小很多。有没有一种可能，坦克自己不想搞新能源，奈何长城总部今年定位新能源元年。所以坦克不得不硬着头皮一起搞。但……真的没燃油版搞的痛快。 300，也是。 3.0众筹搞的风风火火，2.0改款也是一目了然。想问问官方phev呢？就一直犹抱琵琶半遮面。 🙄

作者提到的车系：

坦克500

3.97分

最低售价：	33.50万

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Guo23166
奇骏车主·车龄6年
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500p的极限长测快结束了:刀锋刘负责城市驾驶以及各种日常体验，他的工作已经基本结束。坦克沙漠学院的姚队进行各种沙漠，隔壁，无人区，高海拔等极限测试，也快结束了。
评论发表于2023-06-05
- 老命儿555 · 比亚乔 MP3 500 HPE车主·车龄1年
  很好奇这真的是厂家的测试吗？他俩的测试，论专业不如厂家自己的内测，论样本量不如上市后交给市场的外测。500p上市真的要等他俩测试完？聊聊
  回复发表于2023-06-07
- Guo23166 · 奇骏车主·车龄6年
  现在也就这两个能看，完全没热度
  @老命儿555：很好奇这真的是厂家的测试吗？他俩的测试，论专业不如厂家自己的内测，论样本量不如上市后交给市场的外测。500p上市真的要等他俩测试完？聊聊
  回复发表于2023-06-07
114homo
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现在坦克系列就是长城的排面，和当年H6一样，可靠性和人性化设计一定要做到位，尤其是可靠性，新能源越野对于厂商是一个新挑战，长城为啥不用仰望U8那种？难道他做不出来？不，是因为他们从赛弗到如今的坦克，他们知道越野的目的，不是秒天秒地秒空气，而是车主们根据自己所需去改装，改出自己的个性化，改出中国的汽车文化，让每个车主都能开心。而HI4-T用的是最基础的P2混动正是为了可靠性和可改装型发展，等等吧，好菜不怕晚
评论发表于2023-06-06
- 標點工程 · 摩卡车主·车龄2年
  越野要的是可靠性和稳定性
  回复发表于2023-06-11
皮落p
哈弗H1车主·车龄8年
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坦克500p已经有人在测了嘛，别慌，长城自己先把产品测好再上市，也少了一些问题。
评论发表于2023-06-05
白糖姥姥唐
唐DM-i车主·车龄5年
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长城主要销量还是城市suv跟越野车，以长城对车的尿性可以看看哈佛H8当时都要上市了发现有缺陷回炉又重新设计了，坦克是长城现在的门面需要高品质才行，不可能像比亚迪造车那么凑合草草上马，你看比亚迪着了多少了，换电池现在还是基本常态。
评论发表于2023-06-07
- 趴酱爱包子作者
  你说的话我是信服的。去年了解唐ev，唐dmp就经常看到你了。我向大家保证，这位是正儿八经的车主，头脑清醒。不是某些信徒。
  回复发表于2023-06-07
化学成老师
坦克500 Hi4-T车主·车龄半年
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长城今年确实有点混乱
评论发表于2023-06-05
站在山顶oo大声喊
大切诺基(进口)车主·车龄11年
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老哥说的没毛病，不管长城自己怎么说500P这个减配的名字是做实了，不作调整肯定有不小的影响
评论发表于2023-06-07
用户1635589585933
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要出赶紧出，胡子都等白了
评论发表于2023-06-07
shalomzz
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可能是坦克和魏不想互相抢单，新能源优先发展魏，毕竟坦克的燃油订单还能打
评论发表于2023-06-08
Panzerlied00
魏牌 VV6车主·车龄3年
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硬派越野弄个绿牌子，图啥呢？？让人家看的好像我们加不起油似的
评论发表于2023-06-09
古力渣渣
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这车就不适合新能源，硬搞
评论发表于2023-06-06
日光倾城8536
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长城和宝马合作的新闻怎么再也没有了？？？
评论发表于2023-06-07

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