小鹏换个名字，估计销量是目前的两倍

理想真的不能试驾，一试驾立马黑转粉

新势力恐怕都不带小鹏汽车了，销量太差了

蔚来虽然现阶段销量最低，但是却是最有潜力的

小鹏只要找对产品经理，好好搞最有前途，理想要加快转型，蔚来也还好，但不看好换电

最大的原因，经济处于调整期。 三个牌子定位都不一样 理想属于大而全，显性的东西堆满，隐性的东西能用就行。 小鹏属于追随热点技术，什么技术新我给你都搞上。 蔚来属于追求质感，无论外观设计，换电体验，双电机还是超配的智能硬件，都不满足够用。 在现在这个市场大环境下，蔚来的市场规模缩小的最厉害。同时自动驾驶现在瓶颈期，政策也没落地，这技术拖越久小鹏的优势被消磨的越厉害，同时800v平台是个高技术，但另一半800v超冲落地很困难。这个时候理想的思路最符合下沉市场的需求，面子上过得去，隐性的地方能用就行了，但增程总有尽头，所以最近各种小作文，几个月的2万月销不足以收回投资，也不足以彻底确立优势，优势转化为胜势目前看差距还很大。 三家可以说各有各的急，但无论哪个牌子我都不希望他倒掉。毕竟如果市场整体向好，这三家的目标群体都没有太大的重叠关系。 不管怎么说都是有前景的本土选手，能活下来做下去以后才能走出去，各种品牌的中国版本才可能是增配低价版。

都觉得理想只是冰箱彩电大沙发，看看微博大V的PQ体验对比，L8和蓝山的细节处理就是两个时代的东西。L9发布即交付，交付当月破万。这需要极强的产品设计研发和供应链管理能力。

那啥理想对标的车型呢？5月卖了多少啊？

换电本身没有问题，问题是把换电和车价捆绑在一起，并不适合所有消费者

理想除了定位准确，供应链整合和产能强大也是主因。好多竞品前期还需要产能爬坡，损失不少订单

理想油车属性不考虑，蔚来换电鸡肋，小鹏成长性还是最看好的

开蔚来车享韭菜人生刷卡打对折

一年后再看看，大家一定看好小鹏

理想符合市场口味，蔚来定价与续航没成正比。但是3-5年后各方便来观看，只能从维修保养，还是各种养护费用对比咯。

小鹏输在车名字

不用五年后，可能三年后理小蔚都没了

蔚来有点难受，快速充电➕长续航普及以后，换电优势全无，发展太快了。

蔚来老平台拉垮的续航拖累了口碑不管是销量还是保值，换来大家对它的嫌弃

让子弹再飞一会