2023-05-15发布于:RAV4荣放双擎E+车友圈
【问答】
咨询各位车主:丰田这个插混,能够在一周一充的情况下保住电、保证驾驶的舒适型、动力的灵敏、停车开空调睡觉吗?有没有诸如“开空调半小时自动停机”、“不能强制保电或者保电情况下开车体验极差”这样的问题? 我的用车场景是周五到周日可充电,每周用车150-350公里,不定时出差,想买一个车里能开空调睡觉、质量稳定的车。 看中了丰田这个顶配,还带外放电。之前也看了理想和唐dmp,功能完全符合需求,但是不放心稳定性。
丰田这车电池电量最低到30%,发动机就会强启了,不过不会有馈电体验差的感觉。动力还是很强大的,馈电不要急加速,速度还是很棒的!停车开空调也完全没问题,开空调半小时停机,没试过
那我是不是开着hv跑,他的电也会逐步掉到30以下呢?良好的驾驶体验大概能保持多少距离? 听说充电模式体验很不好,是真的吗?
开hv续航基本不掉啊,就是双擎模式。正常是没必要开chg充电模式的,除非遇到大堵车,或者野外露营要多用垫的情况。我也就冬天为了避免机油乳化和增多,开chg模式。chg模式确实发动机噪音挺大,不过正常没必要开
@手机用户63069428853:那我是不是开着hv跑,他的电也会逐步掉到30以下呢?良好的驾驶体验大概能保持多少距离? 听说充电模式体验很不好,是真的吗?
29号出门,今晚刚回家,全程hv模式,走的时候ev是80,4000公里一圈,回来ev还剩62。什么保电不保电的,开丰田不用操这心
hv模式跟普通双擎比,体验如何。之前有人说这个混动比普通双擎舒服不少,因为有一个大电池缓冲,发动机动静少很多,是这样吗
是的,提升太明显了,完全是不同的车,大电池一直有点随时都可以提速,服务器停车休息吹空调噪音都比油车小得多
@手机用户63069428853:hv模式跟普通双擎比,体验如何。之前有人说这个混动比普通双擎舒服不少,因为有一个大电池缓冲,发动机动静少很多,是这样吗
丰田这款车你完全不用关心剩余多少电,只要油箱有油,随时能开走。要是想省油,可以随时充电。有电会优先用电,也可以手动油电切换。使用非常简单
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