上混动吧，别考虑用车里程的问题。就这么跟你说，混动的兼具了燃油的所有优点，但燃油的不具备混动的加速，平顺以及燃油经济性。与其买来燃油的，每天琢磨混动的心里痒痒，还不如直接上混动。

开的少综合考虑建议2.5+8at

一样买混动

多试驾，试驾多了你会发现，选择混动的并不主要是因为省油，而是不一样的行驶质感

买2.0的，2.5都有颗粒捕捉器，短途堵的很满不到1w一年不用考虑油耗2.0除了肉点适合市区代步便宜混动冬天难挺而且有颗粒捕捉器温度不够清不掉颗粒物

现在23款混动或燃油都有让人闻风丧胆的GPF颗粒捕捉器啊

我觉得吧，你应该买一辆好点的电动自行车骑骑，你这点路程，冬天不够热车，混动的吧，电池又充不上电。

说实话 建议混动 其实优惠下来就贵一个一万一二 但是速度更快 更省油 毕竟你现在开得少 谁能肯定以后不会开多一点呢？但是如果你非常确定以后只会比这少 不会比现在开得多 而且是那种经常停车不开的那种 那就买2.0毕竟双擎有机油乳化的风险 切时间长了省油性就变的不好了 说实话2.5有点不前不后的感觉 速度不快 开起来感觉不出来 省点钱加油不好吗

买2.0 2.5有颗粒捕捉器

但凡犹豫一点说明没试驾对比过混动

混动啊

建议混动豪华，跟2.5豪华差不了多少钱。

一年一万五千公里 有一万三千公里是高速 买了混动 不为省油 只为好开

看你所在位置，如果冬天零度以下，直接上燃油，冬天零度以上买混动。 我当初和你遇到一样的问题，每天上下班5公里，周末30到50公里，一年一万以内。我在山东，直接买的2.5燃油的。 过了一个月我同事买的2.5混动的，和我情况差不多，他冬天都不开车上下班。 2.5混动，冬天低温短途体验感极差，和开拖拉机声音差不多，根本就热不过车来。

混动高配不后悔

混豪就行！试试，开起来比纯油的舒服。

买混动高配吧！反驳说什么买混动换电池费钱的他一定没这个车。这车电池很便宜，而且新款已经保终身了。在电车焦虑时代要想舒适的驾驶体验一定是要这款的。

作为修理工告诉你，买纯油的

混动

如果不是寒冷地区，肯定选混动，2.5纯油的一是低速肉，二是顿挫，三是油耗高，也只比混动便宜1万左右