2023年5月6日知名汽车&数码博主，艹老师的超长续航阿维塔11终于在蔚来500Kw超充桩实现了阿维塔11最大充电功率240Kw。 我之前在蔚来的500Kw超充桩充电时由于换电站内部电池也在充电的原因，旁边的超充桩不能满负荷运行，老师这次终于成功了，老师的车116度电，电池包额定电压572V，随着电池包电量的增加，电池包电压会逐渐升高。 我们来分析一下充电功率这件事 首先国标27930-2015规定了充电机和BMS之间的通信协议 图2的部分，BMS需求电流最大400A(-400代表充电，+400代表放电），也就是说国标规定了车端可以支持需求电流最大400A。 我们再看一下充电桩遵守的国标 市面上大多数的120Kw或者180Kw充电桩都遵循图3的20234-2015国标，根据这个要求最大输出电流250A。120Kw充电桩只需要480V点电压就可以满功率运行，而180Kw充电桩需要720V电压才可以满功率运行。所以遇到电流限制250A的充电桩想要满功率运行，只能提高电池包的电压。 蔚来500Kw超充桩，理想4C超充桩，小鹏S4超充桩。最大输出电流都达到了600A，理论上大家都没遵守20234-2015的国标，BMS在自家的充电桩可以不遵守国标，使用自家的私有充电协议，突破400A的限制，但是BMS在三方充电桩的需求电流一般都会遵守27930-2015的国标，也就是最大400A。所以小鹏4C版在自家S4充电桩可以实现400Kw充电，在蔚来或者其他家应该不会突破400A的限制（除非双方做了私有协议的兼容) 艹老师的车充电电压600V*400A刚好等于240Kw的电池最大充电功率。