旅行车的日常

蔚揽这个车褒贬不一，不过对于一位合格奶爸来说，一家三口的日常出行她是完全可以照顾到很全面了。唯一的不足就是屁股太高了，从后方看就没那么协调，可能也是考虑到日常装载使用率高，毕竟主打的是实用型的瓦罐。所以后期我改了一套kw ddc，兼顾了姿态和舒适，看上去就协调很多了，其他还是原汁原味保留了原厂的设计，没打算去动她了。 买了车快一年了，出门旅行了四次，出行从来不担心装载空间，高速表现很不错，完全符合我日常用车需求，不过呢，噪音控制确实比较普通，不如美系车的优秀，加装了横杆之后更是如此，介意噪音的小伙伴要慎重考虑要不要横杆哦。 轮胎应该是这个车比较大的败笔，纵行版的轮胎是韩泰的(我记得是，懒得再去确认了)235/45/r18，起步油门大点就打滑，比较尴尬，但我也没打算去换掉，等用个两年再说，换套米胖子ps4s应该会好不少，包括胎噪应该也能有效降低。这里我要说，如果只考虑刹车距离的话，改刹车不如换一套好胎来的直接。 顺便吐槽下，以前我开的美系车，遥控钥匙控制距离远，而且车子自带喇叭响应，方便寻车。这换了德系真的不习惯，控制距离近而且没有喇叭声音，便利性有点打折扣的。 其他的配置都挺满意，该有的都有了，开起来舒服。 变速箱顿挫是明显的，这是通病了。那个dcc动态底盘，说实话感受不太明显，可有可无。市区油耗不算低的，市区我一般平均油耗12-13左右，高速还可以油耗6-6.5左右，上了高速我就旅行辅助打开了，开起来轻松便利，这点要给个好评。座椅通风加热是神仙配置，能有一定得有。其他的都无所谓了。