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    2023-04-25发布

    上海车展,人山人海。两年前我也去了,这次人多多了。现在汽车用的都是中空大屏幕,实体按键看不到几个,非常不习惯。英国车还好,保留了比较多的机械按键设计。 然后说说声控呗。我坐在某品牌的副驾,在吐槽实现一个功能要屏幕刷好几次也找不到,主驾的大叔老神在在地说,这就要靠声控实现了。然后他开始了表演。当大叔自信满满地说完“你好**”,屏幕上加载条来来回回走了好久,终于回答了一句,“在的,请问有什么可以帮助你的嘛?”大叔用不太标准的沪普说:“请帮我打开雷达。”加载条又来来回回走了好久,终于蹦出一句:“对不起,我听不懂您在说什么,请再说一次。”大叔有点尴尬,就更用力地再说了一遍,加载条又来来回回走了好久,还是那句“对不起,我听不懂你在说什么,请再说一次”。这时大叔脸上挂不住了,便换了一个要求,“请帮我打开空调”,加载条开始来来回回走,最后憋出了一句“对不起,该功能在当前状态下无法实现”。大叔崩溃了,我也崩溃了,车里好热,我们两前后捣鼓了快十分钟,急得满头大汗,也没把雷达开出来最后大叔只能悻悻离去。 不是说这些功能不好,只是上手感觉特别困难。以前一部车拿到就能开,现在要琢磨半天。也许用顺了会觉得特别好用?时代在不断向前,我也要不断进步才行啊 #上海# #上海车展# #上海头条#

    作者提到的车系:


    • 我也不喜欢太多智能功能的车。大部分的功能都用不上,还容易坏。对大多数人来说,车就是代步工具,哪里有那么多空闲时间享受车的功能

      评论发表于2023-04-29
      • 对副驾来说大概挺好的,可以看看大屏,对于司机来说,真的没什么用,反而麻烦

        回复发表于2023-04-29
    • chatgpt和方言语音识别接入就好了,传统车企也需要购买三方服务,估计涉及到挺多钱吧。相信很快就会在体验感上有质的提升。车企还是需要关注悬架、动力、操控这些车本身的东西……

      评论发表于2023-04-26
      • 我试的这部车是市场占有率很高的一线品牌,应该不差钱吧……我一共开过三部车,都是上手就开,从来没这么懵圈过

        回复发表于2023-04-26
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