大众朗逸1.5T车型正式亮相。内饰方面，新车与1.4T版本保持一致，采用了大众全新家族化的多功能方向盘，同时换装悬浮式中控屏，支持无线CarPlay和CarLife功能，科技感提升明显。 此次朗逸换装的这台1.5T最大的亮点就是首次采用了可变截面涡轮增压器（VTG），兼顾涡轮在低转速和高转速时的性能表现，缓解涡轮迟滞问题，且不再需要设置排气泄压阀，并获得更佳的燃油经济性。 这款1.5T EVO发动机采用了米勒循环，压缩比达到了12.5:1，热效率37.5%，最大输出功率118千瓦，百公里油耗比1.4T发动机还要节省1升左右。