2023-04-17发布于:锐界车友圈
不止一次在群里面吐槽了,我怀疑福特可能全系都是这样设计标定的,真的是脑残标定啊,现在是越来越不喜欢锐界plus的方向手感了,也可以说是全车最大的糟点吧! 其他品牌车辆在直线行驶时,撒开方向盘基本上都会是直线行驶,就算遇到倾斜路面或小坑洼路面也不会明显跑偏,车辆依然是直线行驶,在转弯回正方面,其方向回正力矩也是足够的;而锐界就是恰恰相反的,方向会自动跟随路面倾斜度和坑洼路面自动转方向盘,导致撒开方向盘很难保持直线行驶,比如在高速路上面,遇到一个左转弯,正常情况的设定是我需要向左转动方向盘从而完成转向,这样也比较省力,但锐界确是反着来的,由于方向盘自己就跟随路面向左边转动,这时候相反还需要人为干涩向右用力稳住方向盘,这样反向用力开起来真的是很累,还有在普通道路上遇到坑洼路面,撒开双手,你可以看到锐界方向真是不停的左摇右摆的转动,这设计真是醉了,开起来太累人了。 千万不要说什么四轮定位,也千万不要轻易去做四轮定位,因为和四轮定位没关系,这方向设定就这个鸟样子,真是脑残设计!
路感清晰
应该还是回正力矩不够导致的,如果回正力矩够的话,车辆轻易不会自己跟随路面转动方向,路感清晰和回正力矩并不冲突,路感清晰是让其可以感知路面信息,用户只需要知道压过了一个坑、一条减速带、一个细碎石子,但不需要方向自己转动,不然不仅开起来累还有安全隐患,比如有时候买了早餐或者低速行驶,需要撒开双手吃一口包子或回复一个信息的时候,稍微一点路面起伏波动就让车子自己跑偏了,然后马上又得出手去救方向,真的太累了,很难让人放松的去开,虽然开车按道理不应该撒开双手,但现实中这种情况难免不会发生!
我的跑偏很轻微啊,路上六八十速度我放开双手就只有很轻微向左跑偏,我前一辆本田也是这样所以没去管,高速也跑过没感觉方向盘会自己动。 倒是过坑洼路面方向盘确实会回馈的很厉害,一开始也不适应,现在开2年多了,习惯了