买22late和23款T8的车友注意了

本人车22late版本，舍弗勒电机，18.8度动力电池，去年3月18日提车至今开了2.3w公里，分享下用车至今的一些问题： 1.前车门玻璃尤其是左前车门玻璃，只要降下来一点，正常行驶中有一半概率会吱嘎异响。这个问题至今无解，也找过4S处理，喷了点啥润滑剂，总之解决不了 2.HVCH高电压冷却液加热器，这个玩意儿貌似非常容易坏，去年提车不到半年做首保的时候就发现这玩意儿居然坏了，关键还是在没有使用过一次的情况居然坏了。然后就是质保期内更换了个一个新的模块，至今暂时还没出过问题。自我确认的方式就是在用电的情况下，打开增强辅热前提下，调高温度，注意不要开ac空调，看看出风口是否会出热风。如果没有，那十有八九就是这个模块坏了。 3.舍弗勒电机异响问题，这个问题可能是第一批长续航甚至是所有舍弗勒电机都会存在的一个概率问题，也可能是批次问题。我的原车电机就是22年1月24号的那个批次，可以看图。我是在去年十二月底的时候发现起步或者低速踩油门的时候底盘会传来类似咯噔的声音。这个声音刚开始时不太明显或者频率不高，后面会慢慢或者迅速变的频繁。我是今年三月去的4S最终确定为后电机异响，厂家也同意给我免费更换新的后电机。新的后电机的生产日期是23年的，换上去至今大概7天，起步或者低速踩油门再也没有之前的那个咯噔异响，并且我还发现原先混动不锁电用电的D档模式下，车速在40-20区间的滑行时出现的规律的哒哒异响声居然也没有了。所以我现在怀疑之前的指定条件下的哒哒异响实际并不是动能回收的声音，其实还是后电机的异响声音。 整体看，这台长续航的s60t8智雅运动的车，除了玻璃异响这种很普遍的小毛病，hvch和后电机的这种核心部件的无论是设计缺陷还是批次质量问题，都是值得关注的。如果在质保期内倒可以免费换，但如果出保后出现这种问题真的是灾难性的打击，因为模块真的不便宜，一个hvch要两万多，一个舍弗勒后电机要将近三万，虽然舍弗勒国产电机比之前老款T8的西门子法雷奥电机便宜一半左右，但还是贵的一批。