属于b+级比较好的水平，差一点赶上c级平均水平，反正不如56e是肯定的

开了9年C4L，那个驾驶感受真的是不舍，C6试驾过，一个字，稳，尤其告诉变道，跑匝道，不用减速的。

你没试过120中途再加速，别急着说动力不如啊，动力不仅是地板油起步。211匹实打实，宝马186匹也是实打实。

不知哪来的地盘质感，法国的和国内的c6就是用的两个完全不一样的平台，根本就是两台车好不好

C6的底盘调校和行驶质感与金牛座在一个级别。

这款车呢，如果20多万，在B级车里也就是个中档水平，如果是15万之内。那就是高档水平了！但别想着去跟34 C等不在一个档次上的去比较，没多大意义！

比金牛座呢？

轿车就是桑塔纳一般180以内不会飘，160以内一般suv不会飘，不用20年前标准要求。雪铁龙水准，a级吧，参考轩逸完事

这车前端加速很一般 中后段很猛

中肯

一般比底盘的车，下场都不太好，都在淘汰的边缘。可能大多数人不懂的享受吧，也分不出啥高低。

记好了，标雪无论舒适和运动，都是“猫足”底盘，行驶质感非常独特。

底盘稳，

有一说一，同价位同级别可以名列前茅，越级就不要想了

跟10万级比，那必须强，这毕竟是20万级别的，何况还是法系车

法系底盘开起来路感非常明显，四个轮子感觉像是坠在地上。别的品牌的车子是厚重的压在地上的感觉。我比较胆小开别人的车不敢超车感觉虚

底盘略强于迈腾，隔音是不怎么样，不晓得四门夹胶玻璃夹了个啥。pm2.5过滤配置堪称高速抽烟神器，排烟就在一瞬间，难怪车里烟灰缸配几个。

C6底盘稳中带舒适，奥迪Q7、Q5、A6都有一个共同点，底盘硬。

C6就这个级别，也没到越级，攀不上越级，低调点是法系车主的性格

操控绝对一流，路况好的情况下极其舒适，有点S级轿车的味道。路况不好的时候，体验极其差，就因为后面减震器倾斜放了，垂直方向减震行程不够，又跟面包车，板车一样窟通一声，整体体验感，不如8万的五菱宏光MPV、不如A级车、更不如我6万块的日产阳光，哈哈哈哈哈哈。C6两个极端吧，特别舒适，与特别不舒适。