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移动路障
评论发表于2023-04-03我这个转速就是上不去，100码还是1800z专左右
回复发表于2023-04-03很明确就是移动路障，败坏人家名声的就是你们这种人
@大懒车：我这个转速就是上不去，100码还是1800z专左右
回复发表于2023-04-03
你确实牛逼
评论发表于2023-04-03不是，这车开不了2000以上感觉，
回复发表于2023-04-03那是你的事了，经常2000以上没啥毛病
@大懒车：不是，这车开不了2000以上感觉，
回复发表于2023-04-03
起步即地板油，没那么脆弱，移动路障就是被你们搞出来的，7000都总上。舍不得踩不代表这车真的肉
评论发表于2023-04-03也不用地板油，起步给一点油，松油门，再踩深点，就提到二档了，然后一直提档，转速会在2到4k之间来回几次过了红绿灯基本从0-50了
回复发表于2023-04-037000确实厉害，我4000基本够用了，
回复发表于2023-04-03
半个月就出现一血，心疼维修费
评论发表于2023-04-06半个月？那还好，报保险吧
回复发表于2023-04-06你颠你去，报保险
@大懒车：半个月？那还好，报保险吧
回复发表于2023-04-06
太玻璃心了，这车起步油门别超过2000转，速度起来以后油门踩到底没啥事，主要注意冷保护期间和七八万公里变速箱油的更换，你这样不敢踩油门变速箱没坏发动机都得让你开坏了
评论发表于2023-03-31卧槽？这样的吗，那要怎么踩那，什么情况该怎么样踩呢，我没经验
回复发表于2023-03-31红绿灯处快绿灯倒数三秒挂挡或者松刹车，要打出提前量因为Cvt反应有点慢，正常起步0-40油门尽量不要踩3000多，速度起来以后油门随便踩，冷保护期间油液润滑不好，尽量避免大脚油门，七万左右保养变速箱油，天籁的是大CVT，没有那么脆弱，日产当年谜一样自信CVT变速箱免维护的，自己作死才爆出来问题多多
@大懒车：卧槽？这样的吗，那要怎么踩那，什么情况该怎么样踩呢，我没经验
回复发表于2023-03-31
这样开容易积碳的
评论发表于2023-04-03不懂正常的启步停车的正确细节操作，都是跟着感觉来的
回复发表于2023-04-03平时多来几脚油门或者高速跑跑
@大懒车：不懂正常的启步停车的正确细节操作，都是跟着感觉来的
回复发表于2023-04-04
你这么开小心颗粒捕捉器堵了
评论发表于2023-04-05颗粒捕捉器是啥
回复发表于2023-04-05自己百度
@大懒车：颗粒捕捉器是啥
回复发表于2023-04-07
跟我一样，基本没超 2000 转
评论发表于2023-04-04尝试一下上3000 真的很刺激
回复发表于2023-04-04关键是想上上不了，一上得刹车
@遥不可及sfg：尝试一下上3000 真的很刺激
回复发表于2023-04-05
大胆开，不用那么爱惜，出厂的时候已经暴力测试了
评论发表于2023-03-31这句话一说，我安心多了
回复发表于2023-03-31真的，别不信
@大懒车：这句话一说，我安心多了
回复发表于2023-04-03
你这就是在拆车，毁车，在水温上来情况下，起步就得一脚大油门最短时间拉到限速巡航， 这样最省油，最高效，对发动机最好
评论发表于2023-04-04这样的吗？我不太清楚，
回复发表于2023-04-05多了解一下内燃机知识比如空燃比，完全和不完全燃烧，还有发动机输出曲线之类
@大懒车：这样的吗？我不太清楚，
回复发表于2023-04-06
你是不是打开了eco
评论发表于2023-04-05没有，就正常开
回复发表于2023-04-05没必要，现在的车子好像都有颗粒捕捉器，这个偶尔也要大脚油门来一下比较好
@大懒车：没有，就正常开
回复发表于2023-04-06
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