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我是40车主，成都冬天开的猛430样子，正常开应该能在500样子… 50综合了很多车友的，冬天开的猛300出头，正常的话能进400
评论发表于2023-02-1950就是续航差了点意思，但是喜欢Mp
回复发表于2023-02-19是的，40和50的实际续航差距要略大于官方数据差距
@阿晨862：50就是续航差了点意思，但是喜欢Mp
回复发表于2023-02-19
家用的话，40够了，50后排乘客容易晕车，加速太快
评论发表于2023-02-22感觉40的话很多配置选上去价格也不低了
回复发表于2023-02-24看使用需求呗，我是想买50的，奈何订车太久，直接提了现车40
@阿晨862：感觉40的话很多配置选上去价格也不低了
回复发表于2023-02-25
我是北京的40车主，选配了大轮毂。最近北京升温，3月3号北京大概十五六摄氏度我开了125公里的五环加市区，13.3的平均电耗。我开车不肉也不猛，去年八九月也经常开出12.5~14.5的电耗，基本不会再高了。 但是这车到了零度以下就是另一回事了，零度以下无论咋神之右脚电耗都不会低于20，北京最冷的时候就是25~30的电耗
评论发表于2023-03-04对电耗没有概念
回复发表于2023-03-05用电池容量83.9度，或者去掉藏电按照80度，除以电耗就是大概续航里程。电耗13.3的话，大概就是600公里续航，电耗12.5~14.5的话，大概就是550~640公里续航。零度左右就是400公里续航，零下十度也就跑个不到300公里
@阿晨862：对电耗没有概念
回复发表于2023-03-06
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