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    比亚迪汉发动机竟然没有帕萨特好?

    2023-02-12发布于:汉DM-i车友圈

    比亚迪汉1.5T帕萨特是1.4T,但是动力性能却没有帕萨特更强,这是什么原理造成的?

    作者提到的车系:


    • 你看的只是数字,帕萨特油耗有汉dmi低?

      评论发表于2023-02-13
      • 插混帕萨特也不高

        回复发表于2023-02-14
      • 人家亏电五个多油

        @午夜麦克雷插混帕萨特也不高

        回复发表于2023-02-15
    • 原理就是一个用来发电,一个用来推动车跑一个热效率高,一个马力高

      评论发表于2023-02-14
      • 可是帕萨特1.4T发动机也能发电给电池反向充电

        回复发表于2023-02-14
      • 帕萨特那只是也能充电而已,比亚迪是擅长,是专门充电

        @和平年代世界之巅可是帕萨特1.4T发动机也能发电给电池反向充电

        回复发表于2023-02-15
    • 帕萨特还在用以前比亚迪用过的技术,你还觉得高端 以前的比亚迪DM就是一台发动机加电机 加6档双离合 油耗高的很,看的发动机数据是好看 又要驱动车辆 又要给电池充电 发动机热效率不高 还有变速箱拖累 现在的DMI 是装的插混专用发动机 发动机热效率高 充电速度也快 数据是不怎么好看 但是省油啊 再把变速箱这个拖累给取消掉 现在又省油,问题也少,所以现在才卖的这么火

      评论发表于2023-02-16
      • 可是我到迈腾gte车友圈里看到他们的车友晒的能耗表,也没见比汉dmi高多少啊,难不成全都是大众的托?

        回复发表于2023-02-17
      • 传统燃油车发动机都造不好,换个名称,美其名曰混动专用发动机就突然牛逼了?脑子是个好东西 哎!可惜……

        回复发表于2023-02-18
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      独漫陌生路

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      比亚迪DM-i的发动机主要是用来发电的,太高的极限功率没多大意义吧?

      评论发表于2023-02-12
      • 效率最重要

        回复发表于2023-02-16
      • 所以比亚迪是增城?

        回复发表于2023-02-17
    • EA888低功率版本也没有奇瑞1.6T好

      评论发表于2023-02-14
      • 国产的发动机现在动力参数确实越来越好了

        回复发表于2023-02-14
      • 但是零百加速就是跑不起来,不知道怎么回事,宝马低功率2.0t的184匹,也能跑7秒,奇瑞261匹也是7秒

        回复发表于2023-02-14
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      宋家晓姐

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      比亚迪和帕萨特插混的区别,比亚迪以电为主,帕萨特以油为主。比亚迪的发动机只需要做好一件事那就是发电,背后拥有强大的电机和足够容量电池做后盾提供动力。而帕萨特的插混还是以油为主,主要动力是发动机,电为辅

      评论发表于2023-02-14
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      BG8KKH

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      混动还需要在乎发动机动力强? 你怕是对电机有什么误解

      评论发表于2023-02-14
    • 先把阿特金森和米勒循环了解一下再说吧,前者热效率高 适合作为増程器。如果你非要比马力那杠不过,那同时回答一下 宝马B48B20C 2.0T156匹马力还没有1.5T强呢

      评论发表于2023-02-15
      • 大名鼎鼎的涡轮减压发动机

        回复发表于2023-02-15
      • 2.0t低功率发动机

        @用户6258810001368大名鼎鼎的涡轮减压发动机

        回复发表于2023-02-16
    • 比亚迪发动机好能停产燃油车?为啥没有混动前比亚迪的燃油车半死不活的?

      评论发表于2023-02-14
      • 都禁售燃油车这么久了还不懂?

        回复发表于2023-02-14
      • 想多了,2035也不会禁。

        @尼古拉4凯奇都禁售燃油车这么久了还不懂?

        回复发表于2023-02-15
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      橙色Ing

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      追求高效率,不需要大功率/高扭矩,毕竟不是传统动力系统

      评论发表于2023-02-12
      • 比亚迪也没这个技术…

        回复发表于2023-02-17
      • 比亚迪做的2.0T挺猛的啊最主要是没有需求做高功率1.5T呀,所有东西得有需求才能去开发的呀

        @煤气表比亚迪也没这个技术…

        回复发表于2023-02-17
    • 迪吹是真的多…我是迪粉,但是不是迪吹,承认别人优秀就那么难?大家馈电油耗都是5个左右,还比亚迪发动机主要用来发电的言论都能说出来,大家都是油混,帕萨特发动机不给电池充电?硬要说比亚迪优势点,应该说它可以加92,而帕萨特是95

      评论发表于2023-02-16
      • 硬要说就是开大众和开比亚迪的都是屌丝

        回复发表于2023-02-16
      • 还有那么多人开十万以下的车,那不都是要饭的了?

        @头条用户硬要说就是开大众和开比亚迪的都是屌丝

        回复发表于2023-02-17
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      DCD官方喷子

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      比亚迪屌丝车,发动机没人家的好不是很正常

      评论发表于2023-02-16
      • 目前为止比亚迪dmi专用发动机是所有混动车中效率最高的!

        回复发表于2023-02-16
      • 别给沃尔沃这个商标抹黑好吗?尊贵的2BS60车主

        回复发表于2023-02-18
    • 买dmp吧,dmi要什么性能,产品主打节能经济

      评论发表于2023-02-19
      • 买了帕萨特phev,遗憾的就是没有汉的120续航和内饰,再过几年再买汉dmi

        回复发表于2023-02-20
    • 油耗拉出来

      评论发表于2023-02-16
    • 比亚迪1.5t发动机成本仅有大众1.4t的三分之一,发电用,不必那么强

      评论发表于2023-02-19
      • 差不这么大?这是材料不同还是设计费差异?

        回复发表于2023-02-20
      • 比亚迪那个骁云1.5t发动机简化了很多零件,比如可升程式节气门与连杆,正时机构等,普通发动机需要做到所有转速内都要保证燃油经济性与动力,比亚迪的不用,只要3000-4000转内燃油效率最高就行了,用来发电的发动机只要保证发电时比较省油就行了,也就是说比亚迪发动机只要启动就维持在3000-4000转,这时候一小时耗油才6升每小时,如果大众的发动机维持在3000-4000转每小时油耗有12升

        @和平年代世界之巅差不这么大?这是材料不同还是设计费差异?

        回复发表于2023-02-21
    • 看你们说的我都想去试驾一下大众电车了

      评论发表于2023-02-19
    • 发动机是核心技术,比亚迪油车都没人买,为啥?发动机差啊,加个电机就叫超级混动,还有人捧,真搞不懂

      评论发表于2023-02-17
    • 看这个没用,发动机主要是辅助充电,其次直驱。主要是电机,零百加速电机加发动机可以秒一切2.0的发动机了。

      评论发表于2023-02-19
      • 论加速,在低速区间油车没有一个是纯电的对手,高速一百以上油车有优势,但是跑一百二以上出事故的死亡率是非常高的

        回复发表于2023-02-20
    • 一个是发动机,追求功率和扭矩 一个是发电机,追求效率和能源转化率

      评论发表于2023-02-14
      • 大众:发动机你们都是小弟

        评论发表于2023-02-19
        • 以前大众发动机烧机油怎么说?虽然我刚买帕萨特,看评论新款大众发动机不烧机油了

          回复发表于2023-02-20

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